1．用如圖所示的裝置可以完成“探究加速度與力、質量的關系”的實驗。用總質量為m的托盤和砝碼所形成的重物通過滑輪牽引小車，使它在長木板上運動，打點計時器在紙帶上記錄小車的運動情況。
①打點計時器使用的電源是 （選填選項前的字母）。
A．直流電源               B．交流電源
②實驗中，需要平衡摩擦力和其他阻力。正確操作方法是
（選填選項前的字母）。
A．把長木板右端墊高      B．改變小車的質量
③在 （選填選項前的字母）且計時器打點的情況下，輕推一下小車，若小車拖著紙帶做勻速運動，表明已經(jīng)消除了摩擦力和其他阻力的影響。
A．不懸掛重物                  B．懸掛重物
④實驗中，為了保證懸掛重物的重力近似等于使小車做勻加速運動的拉力，懸掛重物的總質量m與小車M之間應滿足的條件是
A．M＞＞m       B．m＞＞M
⑤安裝好實驗裝置，正確進行實驗操作，物體做勻加速直線運動。從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶，如圖所示（其中一段紙帶圖中未畫出）。圖中O點為打出的起始點，且速度為零。選取在紙帶上連續(xù)打出的點A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點。其中測出D、E、F點距起始點O的距離分別為s₁，s₂，s₃，如圖所示。已知打點計時器打點周期為T．物體運動到E點時的瞬時速度表達式為v_E=；物體運動的加速度表達式a=

⑥該同學在實驗中，得到了如圖的α-F圖象，發(fā)生這種現(xiàn)象的原因 。

⑦該同學在分析了原因后，決定改進實驗原理。在實驗中，他每次改變拉力時，就將小車中的砝碼取出，加到托盤中，把托盤和托盤中的砝碼總重力視為合力F，對應的加速度α從紙帶中計算得出，多次測量后，繪出α-F圖象。你認為這種方法能否避免圖8中出現(xiàn)的問題嗎？請分析原因。

2．如圖甲所示是研究小車加速度與力關系的實驗裝置，木板置于水平桌面上，一端系有砂桶的細繩通過滑輪與拉力傳感器相連，拉力傳感器可顯示所受的拉力大小F，改變桶中砂的質量多次實驗。完成下列問題：

（1）實驗中需要 。
A．測量砂和砂桶的總質量      B．保持細繩與木板平行
C．保持小車的質量不變        D．滿足砂和砂桶的總質量遠小于小車的質量
（2）實驗中得到一條紙帶，相鄰計數(shù)點間有四個點未標出，各計數(shù)點到A點的距離如圖乙所示。電源的頻率為50Hz,則小車的加速度大小為 m/s²。
（3）實驗中描繪出a-F圖象如圖丙所示，圖象不過坐標原點的原因是 。

3．如圖a,為某同學設計的“探究加速度與物體所受合力F及質量m的關系”實驗裝置簡圖。

（1）本實驗采用的實驗方法是
A．控制變量法       B．假設法     C．理想實驗法   D．等效替代法
（2）在保持小車受力相同時，探究加速度與質量關系的實驗中，以下做法正確的是
A．平衡摩擦力時，應將裝有砝碼的小桶用細繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器電源
D．為得出加速度a與質量m的關系而作出a-圖象
（3）圖b是實驗中獲取的一條紙帶的一部分，其中O、A、B、C、D是計數(shù)點，每相鄰兩計數(shù)點間還有4個點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖，打“B”計數(shù)點時小車的速度大小為 m/s。由紙帶求出小車的加速度的大小為 m/s²．（計算結果均保留2位有效數(shù)字）
（4）如圖c所示是某同學在探究加速度與力的關系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a?F圖線。其中圖線不過原點的原因是 ，圖線在末端彎曲的原因是 。