當(dāng)前位置：
章節(jié)挑題
請(qǐng)展開(kāi)查看知識(shí)點(diǎn)列表
>
更多>>
|
原創(chuàng)
更新中
|
知識(shí)圖解
新知探究
答疑解惑
針對(duì)訓(xùn)練
瀏覽次數(shù)：756
更新：2024年12月16日
|
已完結(jié)
|
寒假作業(yè)
溫故知新
彎道超車(chē)
瀏覽次數(shù)：330
更新：2024年12月16日
|
1．2019年1月11日1時(shí)11分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將“中星2D”衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。若某段時(shí)間內(nèi)火箭速度的變化規(guī)律為v=（20t+4）m/s,由此可知這段時(shí)間內(nèi)（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/20 17:30:1組卷：362引用：7難度：0.82．A、B兩列火車(chē)，在同一軌道上同向行駛，A車(chē)在前，其速度vA=10m/s,B車(chē)在后，其速度vB=30m/s,因大霧能見(jiàn)度低，B車(chē)在距A車(chē)x0=85m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē)，這時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)，但B車(chē)要經(jīng)過(guò)180m才能停止，問(wèn)：B車(chē)剎車(chē)時(shí)A車(chē)仍按原速率行駛，兩車(chē)是否會(huì)相撞？若會(huì)相撞，將在B車(chē)剎車(chē)后何時(shí)相撞？若不會(huì)相撞，則兩車(chē)最近距離是多少？
發(fā)布：2024/12/20 11:0:1組卷：684引用：14難度：0.7
3．在豎直墻壁間有質(zhì)量分別是m和2m的半圓球A和圓球B，其中B球球面光滑，半球A與左側(cè)墻壁之間存在摩擦，兩球心之間連線(xiàn)與水平方向成30°的夾角，兩球能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑，已知a＜g（g為重力加速度），則半球A與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/19 18:30:1組卷：322引用：20難度：0.94．如圖為某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，關(guān)于物體在前4s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/16 12:30:1組卷：291引用：13難度：0.7
5．如圖所示，質(zhì)量為m的木塊P在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板ab上滑行，長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若長(zhǎng)木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/15 8:0:32組卷：1426引用：43難度：0.76．如圖為兩個(gè)共點(diǎn)力的合力F隨兩分力的夾角θ變化的圖象，則這兩個(gè)分力的大小分別為（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/9 22:0:1組卷：905引用：14難度：0.9
7．如圖所示，均勻光滑的小球靜止在光滑的墻壁與木板之間，墻壁對(duì)小球的彈力為F1，木板對(duì)小球的彈力F2，當(dāng)墻壁與木板的夾角α增大時(shí)（α＜90°）（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/2 19:0:1組卷：297引用：16難度：0.7
8．如圖物體A在豎直向上的拉力F的作用下能靜止在斜面上，則關(guān)于A(yíng)受力的個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/1 13:30:1組卷：498引用：20難度：0.99．以下幾種關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，你認(rèn)為正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/1 10:30:1組卷：500引用：25難度：0.910．下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/30 19:0:1組卷：546引用：10難度：0.9
