2.近代以來,鐵路成為現(xiàn)代化的代名詞。許多歷史人物以此寄寓理想和追求。閱讀材料,回答問題。
材料一 李鴻章明確提出鐵路乃自強(qiáng)根本,是修筑鐵路的積極主張者。19世紀(jì)70年代,他在致友人的一封信中說:“我曾拜謁過恭親王(奕?),向他說明修筑鐵路的好處,他也深以為然,但卻說沒有人敢牽頭主持修路事宜。我又懇請(qǐng)他向兩宮皇太后(慈安,慈禧)稟明,他說她們受到的壓力很大,也不能決定是否該支持修筑鐵路,自此就再也沒有下文了。”
--摘編自徐中約《中國近代史》(1)據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),說明李鴻章主張修筑鐵路的目的,概括材料反映的時(shí)代特點(diǎn)。
材料二
各出所學(xué),各盡所知,使國家富強(qiáng)不受外侮,足以自立于地球之上。
--詹天佑(2)材料二反映出詹天佑怎樣的愛國思想?他是如何用實(shí)際行動(dòng)來“出”其“所學(xué)”,“盡”其“所知”的?
材料三 辛亥革命后,孫中山認(rèn)為民族,民主革命俱已完成,遂積極倡導(dǎo)鐵路建設(shè)。他曾說:“國家之貧富,可以鐵道之多寡定之;地方之苦樂,可以鐵道之遠(yuǎn)近計(jì)之……今日修筑鐵路,實(shí)為目前唯一之急務(wù),民國之生死存亡,系于此舉?!彼岢隽诵拗?0萬英里(約16萬千米)鐵路的宏圖偉略,但整個(gè)民國時(shí)期不過勉強(qiáng)修筑了區(qū)區(qū)1萬余千米。
--摘編自岳麓書社《經(jīng)濟(jì)成長歷程》(3)據(jù)材料三,概括孫中山對(duì)鐵路作用的認(rèn)識(shí)。結(jié)合所學(xué)知識(shí),指出其“宏圖偉略”在民國時(shí)期難以實(shí)現(xiàn)的原因。