1．如圖所示，我國(guó)的高速公路出入口收費(fèi)站都設(shè)有ETC通道和人工收費(fèi)通道，ETC為電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)。現(xiàn)有甲、乙兩車(chē)都以v₁=20m/s的速度沿直線朝著收費(fèi)站正常行駛，兩車(chē)與收費(fèi)站距離相同時(shí)都開(kāi)始剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車(chē)減速后到達(dá)ETC通道口時(shí)速度v₂=2m/s,然后勻速通過(guò)總長(zhǎng)度為d的通道，接著再勻加速到速度v₃=10m/s時(shí)開(kāi)始正常行駛，已知甲車(chē)從開(kāi)始減速到最后正常行駛過(guò)程中的位移為145m,甲車(chē)減速和加速過(guò)程中的加速度大小均為2m/s²。乙車(chē)過(guò)人工收費(fèi)通道，勻減速后恰好在中心線處停止，經(jīng)25s繳費(fèi)成功，再以2m/s²的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)至速度為v₃時(shí)開(kāi)始正常行駛。求：
（1）收費(fèi)站通道總長(zhǎng)度d；
（2）乙車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度大??；
（3）兩車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到最后開(kāi)始正常行駛所用時(shí)間之差。

2．汽車(chē)在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電線桿，已知A、B間的距離為60m,車(chē)經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s,則（　　）

3．如圖所示，若一電動(dòng)汽車(chē)沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)，連續(xù)經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)。已知BC是AB的兩倍，AB段的平均速度是3m/s,BC段的平均速度是4m/s,則電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為（　?。?/div>