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在“用電流表測電流”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)連接的電路如圖所示。
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（1）閉合開關(guān)，觀察到燈光L1和L2的發(fā)光情況是
L1不發(fā)光，L2發(fā)光
L1不發(fā)光，L2發(fā)光
；
（2）針對上述現(xiàn)象，該電路存在的問題是
電流表A2和L1短路了，電流從電流表A2的負(fù)接線柱流入了
電流表A2和L1短路了，電流從電流表A2的負(fù)接線柱流入了
；
（3）請?jiān)谠瓐D上只改動(dòng)一根導(dǎo)線，使兩只電流表分別測干路和支路的電流。（要求：在需改動(dòng)的導(dǎo)線上畫“×”，用筆將改動(dòng)后的導(dǎo)線畫出，導(dǎo)線不許交叉）
（4）若測得兩燈的總電流為0.48A，請?jiān)趫D中標(biāo)出指針的位置及接線柱的連接情況。

【答案】L1不發(fā)光，L2發(fā)光；電流表A2和L1短路了，電流從電流表A2的負(fù)接線柱流入了
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/9/15 0:0:8組卷：131引用：3難度：0.5
相似題

  • 菁優(yōu)網(wǎng)1．如圖是“探究串聯(lián)電路電流特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)電路圖：
    （1）剛連接電路后，兩燈泡都亮，由于連線較亂，一時(shí)無法確定電路是串聯(lián)還是并聯(lián)，
    以下兩種簡單判斷方法是否可行？請你在表中空格填寫“可行”或“不可行”。
    方法 操作 現(xiàn)象 結(jié)論 方法是否可行
    方法1 把其中一燈泡從燈座中取下 另一燈熄滅 兩燈一定是串聯(lián)
    方法2 把任意一根導(dǎo)線斷開 兩燈熄滅 兩燈一定是串聯(lián)
    （2）確定了電路連接正確以后，如表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中的一組數(shù)據(jù)：
    電流表的位置 A B C
    電流I/A 0.3 0.3 1.5
    指出表格所記錄的數(shù)據(jù)中，明顯錯(cuò)誤的數(shù)值是
    ，造成錯(cuò)誤的原因是
    。
    （3）當(dāng)用電流表測出A、B、C三點(diǎn)的電流并記錄數(shù)據(jù)后，下一步應(yīng)該做的是
    。
    A．整理器材，結(jié)束實(shí)驗(yàn)             B．換不同規(guī)格的小燈泡再測幾組電流值
    C．分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論             D．換電流表的另一量程再測一組電流值
    （4）實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)串聯(lián)的小燈泡，實(shí)驗(yàn)時(shí)若L2發(fā)光，L1不發(fā)光的原因可能是

    A．通過燈泡L1的電流比L2的電流小
    B．燈泡L1的燈絲斷了
    C．小燈泡L1燈座處可能短路了
    D．燈泡靠近L2電源負(fù)極。

    發(fā)布：2024/9/28 15:0:2組卷：12引用：8難度：0.5

  • 2．暑假期間，小明與父母乘坐“和諧號(hào)”高鐵外出旅游，喜愛觀察的他發(fā)現(xiàn)了高鐵涉及許多與物理有關(guān)的知識(shí)。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    （1）如圖甲所示，鐵軌鋪設(shè)在枕木上，這是通過
    的方法來減小壓強(qiáng)。
    （2）如圖乙所示，人必須站在安全線以外的區(qū)域候車，這是因?yàn)楫?dāng)列車高速駛過時(shí)，人與列車間的空氣流速較大，壓強(qiáng)較
    （選填“大”或“小”）；否則，即使與車輛保持一定距離也是很危險(xiǎn)的。
    （3）如圖丙所示，是列車上的自動(dòng)感應(yīng)水龍頭，感應(yīng)窗發(fā)出的
    （選填“紅外線”或“紫外線”）照到手上發(fā)生光的反射現(xiàn)象，使感應(yīng)窗收到信號(hào)后控制出水。
    （4）乘坐高鐵時(shí)，他們感覺比普通列車噪聲要小很多，車內(nèi)采用了很多降低噪聲的技術(shù)，如安裝真空玻璃，這是通過
    來減弱噪聲的。
    （5）列車到站后，小明拉著旅行箱走出站臺(tái)，旅行箱示意圖如圖丁所示，裝有物品的旅行箱整體可視為杠桿，O為支點(diǎn)，B為重心，要使作用在A點(diǎn)的拉力F減小，請你提供一種可行的辦法
    。
    （6）小明發(fā)現(xiàn)列車通過隧道時(shí)，每個(gè)車廂的照明燈都會(huì)亮起來，而且亮度相同。他通過學(xué)習(xí)知道車廂內(nèi)的照明燈是并聯(lián)的，那么電路中的電流有什么規(guī)律呢？回家后他設(shè)計(jì)了如圖戊所示的電路，并通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片得到了如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：
    電流 第1次 第2次 第3次 第4次
    I1/A 0.18 0.22 0.24 1.4
    I2/A 0.18 0.22 0.24 0.28
    I/A 0.35 0.44 0.48 0.55
    小明分析數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)表格中有一個(gè)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，導(dǎo)致錯(cuò)誤的原因是
    ；改正錯(cuò)誤后，得出結(jié)論為：在并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和，且各支路電流相等。小明與同學(xué)交流，發(fā)現(xiàn)結(jié)論并不可靠，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中還存在不足之處，請指出
    。（寫出一條即可）

    發(fā)布：2024/9/23 9:0:8組卷：81引用：1難度：0.7

  • 3．在“探究串、并聯(lián)電路電流的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中：
    菁優(yōu)網(wǎng)
    （1）小明把兩個(gè)燈泡L1、L2串聯(lián)起來（如圖甲所示），閉合開關(guān)發(fā)現(xiàn)指針偏向如圖乙所示的位置，其原因是
    ；
    （2）當(dāng)把電流表接入電路中C點(diǎn)時(shí)，閉合開關(guān)后發(fā)現(xiàn)L1和L2均不發(fā)光，電流表無示數(shù)。為了找出故障原因，他用電壓表進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)AB間電壓為3V，AC間電壓為3V，BC間電壓為0。則電路故障可能是
    ；
    A.L1斷路
    B.L1短路
    C.L2斷路
    D.L2短路
    （3）排除故障，繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)閉合開關(guān)S時(shí)，燈泡L1比L2更亮，根據(jù)這個(gè)現(xiàn)象小明猜想可能原因是L1靠近電源正極，經(jīng)過L1的電流比L2大，為驗(yàn)證猜想，他用電流表分別測出圖甲A、B、C三處的電流，電流表示數(shù)均如圖丙所示，為
    A，說明他的猜想錯(cuò)誤；如果現(xiàn)在沒有電流表且不增加任何其他器材，如何驗(yàn)證他的猜想，請你寫出具體的方案。答：
    。

    發(fā)布：2024/10/15 0:0:1組卷：83引用：2難度：0.5
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