1．某小組希望通過比較電路中不同位置的電流表的讀數(shù)來(lái)研究串聯(lián)電路的電流規(guī)律。
（1）在連接電路時(shí)，開關(guān)應(yīng) 。
（2）如果閉合開關(guān)后發(fā)現(xiàn)電流表指針如圖1所示，則可能發(fā)生的錯(cuò)誤是：。
（3）如圖2所示，小亮同學(xué)連接電路后，兩燈泡都亮，由于連線較亂，一時(shí)無(wú)法確定電路是串聯(lián)還是并聯(lián)，以下兩種簡(jiǎn)單判斷方法是否可行？在表中空格填寫“可行”或“不可行”：

方法	操作	現(xiàn)象	結(jié)論	方法是否可行
方法1	把其中一燈泡從燈座中取下	另一燈熄滅	兩燈一定是串聯(lián)
方法2	把其中一根導(dǎo)線斷開	兩燈熄滅	兩燈一定是串聯(lián)

（4）指出表格所記錄的數(shù)據(jù)中，明顯錯(cuò)誤的數(shù)值是 （填A(yù)、B、C），造成錯(cuò)誤的原因是 。

電流表的位置	A	B	C
電流I/A	0.3	0.3	1.5

（5）最后，分析A、B、C三點(diǎn)的數(shù)據(jù)得出結(jié)論：。

2．在“探究串聯(lián)電路的電流規(guī)律”時(shí)，采用如圖所示的電路。閉合開關(guān)S，用電流表分別測(cè)出A、B、C點(diǎn)的電流，在表格中記錄第一組數(shù)據(jù)后，為得到更普遍的規(guī)律，接著的實(shí)驗(yàn)步驟是（　?。?/div>

3．暑假期間，小明與父母乘坐“和諧號(hào)”高鐵外出旅游，喜愛觀察的他發(fā)現(xiàn)了高鐵涉及許多與物理有關(guān)的知識(shí)。

（1）如圖甲所示，鐵軌鋪設(shè)在枕木上，這是通過 的方法來(lái)減小壓強(qiáng)。
（2）如圖乙所示，人必須站在安全線以外的區(qū)域候車，這是因?yàn)楫?dāng)列車高速駛過時(shí)，人與列車間的空氣流速較大，壓強(qiáng)較 （選填“大”或“小”）；否則，即使與車輛保持一定距離也是很危險(xiǎn)的。
（3）如圖丙所示，是列車上的自動(dòng)感應(yīng)水龍頭，感應(yīng)窗發(fā)出的 （選填“紅外線”或“紫外線”）照到手上發(fā)生光的反射現(xiàn)象，使感應(yīng)窗收到信號(hào)后控制出水。
（4）乘坐高鐵時(shí)，他們感覺比普通列車噪聲要小很多，車內(nèi)采用了很多降低噪聲的技術(shù)，如安裝真空玻璃，這是通過 來(lái)減弱噪聲的。
（5）列車到站后，小明拉著旅行箱走出站臺(tái)，旅行箱示意圖如圖丁所示，裝有物品的旅行箱整體可視為杠桿，O為支點(diǎn)，B為重心，要使作用在A點(diǎn)的拉力F減小，請(qǐng)你提供一種可行的辦法 。
（6）小明發(fā)現(xiàn)列車通過隧道時(shí)，每個(gè)車廂的照明燈都會(huì)亮起來(lái)，而且亮度相同。他通過學(xué)習(xí)知道車廂內(nèi)的照明燈是并聯(lián)的，那么電路中的電流有什么規(guī)律呢？回家后他設(shè)計(jì)了如圖戊所示的電路，并通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片得到了如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：

電流	第1次	第2次	第3次	第4次
I1/A	0.18	0.22	0.24	1.4
I2/A	0.18	0.22	0.24	0.28
I/A	0.35	0.44	0.48	0.55

小明分析數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)表格中有一個(gè)錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，導(dǎo)致錯(cuò)誤的原因是 ；改正錯(cuò)誤后，得出結(jié)論為：在并聯(lián)電路中，干路電流等于各支路電流之和，且各支路電流相等。小明與同學(xué)交流，發(fā)現(xiàn)結(jié)論并不可靠，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)中還存在不足之處，請(qǐng)指出 。（寫出一條即可）