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2022-2023學(xué)年江西省宜春市豐城中學(xué)創(chuàng)新班高二(上)期中物理試卷
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試題詳情
小明是一個(gè)科技發(fā)明愛好者,疫情期間對(duì)連鎖反應(yīng)小開關(guān)很感興趣,于是自己設(shè)計(jì)了一個(gè),可以用于延時(shí)控制家里用電器的開關(guān)。如圖所示,與水平方向成夾角θ=37
0
,軌道間距為L(zhǎng)=0.5m的兩平行金屬導(dǎo)軌BC、B′C′左端連接電容為C=2F的電容器,右端用絕緣光滑圓弧連接水平金屬導(dǎo)軌CD、C′D′,并在軌道上放置靜止的金屬導(dǎo)體棒b。在水平軌道末端DD′兩點(diǎn)安裝絕緣的無摩擦固定轉(zhuǎn)軸開關(guān),若導(dǎo)體棒b經(jīng)過DD′兩點(diǎn)(無能量損失),轉(zhuǎn)軸開關(guān)會(huì)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)90
0
以擋住后面的金屬棒,金屬導(dǎo)體棒b則水平拋出,進(jìn)入半圓形導(dǎo)軌EFG-E′F′G′,若金屬棒與軌道發(fā)生碰撞,金屬棒不反彈,繼續(xù)沿軌道運(yùn)動(dòng),導(dǎo)軌半徑為R=0.8m與水平面垂直,EE′兩點(diǎn)略高于DD′兩點(diǎn),金屬棒可無碰撞通過。半圓形導(dǎo)軌末端與水平面相切于GG′(導(dǎo)體棒通過無能量損失),水平面動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4,末端放置接觸式開關(guān)S。BC,B′C′長(zhǎng)度為d=4m,a,b棒質(zhì)量相同均為1kg,兩磁場(chǎng)B
1
、B
2
大小均為2T,電阻之比為2:1,導(dǎo)軌摩擦均不計(jì),導(dǎo)體棒b的電阻值為1Ω?,F(xiàn)將導(dǎo)體棒a自BB′靜止釋放,求:
(1)導(dǎo)體棒a運(yùn)動(dòng)至CC′時(shí)的速度大??;(中學(xué)階段按勻加速運(yùn)動(dòng)處理)
(2)水平金屬導(dǎo)軌足夠長(zhǎng),a,b棒可在水平軌道上達(dá)到共速且不會(huì)發(fā)生碰撞,在該過程中b棒上生熱Q
b
;
(3)接觸式開關(guān)S放在何位置導(dǎo)體棒才能打開開關(guān)所控制的用電器。
【考點(diǎn)】
電磁感應(yīng)過程中的能量類問題
;
動(dòng)量守恒與能量守恒共同解決實(shí)際問題
;
勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與位移的關(guān)系
;
電磁感應(yīng)過程中的動(dòng)力學(xué)類問題
;
電容的概念、單位與物理意義
;
用焦耳定律計(jì)算電熱
;
平拋運(yùn)動(dòng)速度的計(jì)算
;
動(dòng)量定理的內(nèi)容和應(yīng)用
;
牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用
;
用能量守恒定律解決實(shí)際問題
;
加速度的定義、表達(dá)式、單位及物理意義
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:28
引用:1
難度:0.3
相似題
1.
如圖甲所示,超級(jí)高鐵是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具,它具有超高速、低能耗、無噪聲、零污染等特點(diǎn)。如圖乙所示,已知管道中固定著兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ兩導(dǎo)軌的間距為
3
r,運(yùn)輸車的質(zhì)量為m,橫截面是半徑為r的圓。運(yùn)輸車上固定著與導(dǎo)軌垂直的兩根導(dǎo)體1和2,間距為D.每根導(dǎo)體棒的電阻為R,每段長(zhǎng)度為D的導(dǎo)軌的電阻也為R,其他電阻忽略不計(jì),重力加速度為g
(1)如圖丙所示,當(dāng)管道中的導(dǎo)軌平面與水平面成θ=30°角時(shí),運(yùn)輸車恰好能無動(dòng)力地勻速下滑,求運(yùn)輸車與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ
(2)在水平導(dǎo)軌上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),不考慮摩擦及空氣阻力。
①當(dāng)運(yùn)輸車由靜止離站時(shí),在導(dǎo)體棒2后間距為D處接通固定在導(dǎo)軌上電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源,此時(shí)導(dǎo)體棒1、2均處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,如圖丁。求剛接通電源時(shí)運(yùn)輸車的加速度的大?。唬娫磧?nèi)阻不計(jì),不考慮電磁感應(yīng)現(xiàn)象)
②當(dāng)運(yùn)輸車進(jìn)站時(shí),管道內(nèi)依次分布磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,寬度為D的勻強(qiáng)磁場(chǎng),且相鄰的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向相反。求運(yùn)輸車以速度v
0
從如圖戊通過距離D后的速度v。
發(fā)布:2024/11/11 5:30:2
組卷:433
引用:6
難度:0.3
解析
2.
我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘電磁彈射型航空母艦“福建艦”采用平直通長(zhǎng)飛行甲板,滿載排水量8萬余噸。電磁彈射器的主要部件是一套直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī),利用強(qiáng)大電流通過線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)推動(dòng)飛機(jī)托架高速前進(jìn),帶動(dòng)飛機(jī)起飛,原理簡(jiǎn)圖如圖所示。電動(dòng)機(jī)初級(jí)線圈固定在甲板下方,彈射時(shí),旋轉(zhuǎn)電刷極短時(shí)間內(nèi)從觸點(diǎn)1高速旋轉(zhuǎn)到觸點(diǎn)14,依次在線圈A、B、C、D、E、???、M、N中產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng),在磁場(chǎng)從線圈A高速變化到線圖N的過程中,直線感應(yīng)電機(jī)的次級(jí)線圈(飛機(jī)托架)中就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電流,飛機(jī)托架會(huì)在安培力的推動(dòng)下帶動(dòng)飛機(jī)高速前進(jìn)。已知整個(gè)加速系統(tǒng)長(zhǎng)約90余米,彈射時(shí)在2.5s內(nèi)可以將質(zhì)量為30t的飛機(jī)由靜止加速到260km/h的離艦速度。若彈射過程安培力恒定,不計(jì)阻力,飛機(jī)托架的質(zhì)量可忽略,線圈電阻不計(jì),重力加速度為g,下列說法正確的是( ?。?br />
A.彈射過程中,飛機(jī)運(yùn)動(dòng)的速度總是小于磁場(chǎng)變化的速度
B.彈射該架飛機(jī),安培力做的功約為1.01×10
9
J
C.彈射過程中,直線感應(yīng)電機(jī)的最大輸出功率約為2.6×10
7
W
D.彈射過程中,飛機(jī)沿水平方向運(yùn)動(dòng),質(zhì)量為m的飛行員需要承受座艙的水平作用力的大小約為3mg
發(fā)布:2024/11/11 17:30:1
組卷:38
引用:3
難度:0.6
解析
3.
兩平行、光滑的直導(dǎo)軌與水平面間的夾角為θ,導(dǎo)軌處在垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,兩根長(zhǎng)度、材料均相同的均質(zhì)金屬棒P、Q垂直地放在導(dǎo)軌上,一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過如圖所示的輕質(zhì)定滑輪,一端懸吊一重物,另一端連接金屬棒Q,定滑輪右側(cè)的細(xì)繩和導(dǎo)軌平行,將兩金屬棒同時(shí)由靜止釋放,經(jīng)過一段時(shí)間后,金屬棒P的速度始終為v。已知金屬棒Q的質(zhì)量為2m,金屬棒P和重物的質(zhì)量均為m,兩金屬棒運(yùn)動(dòng)過程中始終與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,閉合回路中除兩金屬棒以外的電阻均不計(jì),重力加速度大小為g,下列說法正確的是( ?。?/h2>
A.金屬棒Q的最大速度為
v
3
B.金屬棒Q的最大加速度為
g
3
C.金屬棒P、Q的加速距離之比等于3:1
D.金屬棒Q上產(chǎn)生的焦耳熱的最大功率為
4
mgv
27
發(fā)布:2024/11/12 20:0:1
組卷:102
引用:4
難度:0.5
解析
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