閱讀材料，完成下列要求：
材料：

1858年鎮(zhèn)壓印度民族大起義后，為維護(hù)印度國內(nèi)穩(wěn)定，也為了加強(qiáng)印度軍事防御，英國殖民當(dāng)局在印度的鐵路修建速度大大加快。同時，鐵路的修建也被視作“道德與物質(zhì)進(jìn)步”項目，是英國在殖民地的人道主義實踐。 鐵路使人口和商品在印度次大陸廣泛流通，使印度人按照統(tǒng)一參照制定的時刻表出行，前所未有地接近彼此。1929年英屬印度的鐵路，全年運輸了6億多人次旅客、9千萬噸各類貨物，這樣的運輸能力、鐵路總里程，在世界各國名列前茅。但是鐵路所有權(quán)與管理權(quán)的變更以殖民利益為導(dǎo)向，在“尊重傳統(tǒng)”的口號下，鐵路運營政策實際加深了印度的社會邊界，給獨立后印度社會帶來了難以消除的頑疾。同時具有破壞性與建設(shè)性的殖民統(tǒng)治使印度通過建設(shè)鐵路而實現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)難以實現(xiàn)。 ——摘編自《社會空間領(lǐng)域下印度殖民地時期的鐵路建設(shè)與運營研究》

（1）據(jù)材料，分析19世紀(jì)中后期印度鐵路快速發(fā)展的背景。
（2）據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)，以“交通變遷與社會發(fā)展”為主題，擬定一個觀點，并以相關(guān)史實闡述或說明。（要求：觀點正確，史論結(jié)合，條理清楚。）