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材料:第二次世界大戰(zhàn)期間,在非洲當(dāng)?shù)乇徽髡偃胛楹妥詣?dòng)武裝起來的非洲人約有150多萬,還有百余萬非洲民工在各反法西斯部隊(duì)中從事修建防御工程、基地、飛機(jī)場(chǎng),戰(zhàn)略道路,港口碼頭以及隨軍運(yùn)輸裝卸等工作。艾森豪威爾曾承認(rèn),英美聯(lián)軍在北非的勝利是與北非當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)希特勒集團(tuán)所進(jìn)行的斗爭(zhēng)分不開的。非洲戰(zhàn)事結(jié)束后,有45萬非洲人前往歐洲和亞洲,在意大利、法國德國等戰(zhàn)場(chǎng)上同法西斯軍隊(duì)作戰(zhàn),數(shù)十萬非洲民工在這些地區(qū)參加軍事工程建筑和后勤運(yùn)輸。
為應(yīng)對(duì)戰(zhàn)時(shí)需要,西方殖民當(dāng)局不得不放松對(duì)非洲的某些限制,允許乃至鼓勵(lì)非洲燃料動(dòng)力等經(jīng)濟(jì)部門的擴(kuò)大,非洲各地的港口和機(jī)場(chǎng)建設(shè)、鐵路和汽車運(yùn)輸甚至人力和駱駝運(yùn)輸都特別興旺。為解決大量勞力和技術(shù)工人的短缺,殖民當(dāng)局雇傭或強(qiáng)征眾多破產(chǎn)農(nóng)民到礦山、種植園或城市企業(yè)勞作。同時(shí);為非洲人開辦特設(shè)的行業(yè)訓(xùn)練班,由此,固定、熟練的工人階層力量大大增強(qiáng)。隨著對(duì)宗主國聯(lián)系的減弱,非洲本土企業(yè)家和商人的活動(dòng)范圍也得到了擴(kuò)大。
——摘編自顧章義《論二戰(zhàn)與非洲民族獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的崛起》
(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括非洲人民為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利作出的貢獻(xiàn)。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡(jiǎn)析第二次世界大戰(zhàn)對(duì)非洲社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生的影響。
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:11引用:3難度:0.4
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  • 1.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一:巴拿馬運(yùn)河的變遷
    時(shí)間 事件
    16世紀(jì) 西班牙國王下令進(jìn)行運(yùn)河開鑿的測(cè)量,受限于技術(shù)條件和拉美獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的開展,運(yùn)河開鑿沒有進(jìn)展。
    1879年 法國全面負(fù)責(zé)運(yùn)河開鑿,因流行病發(fā)生及財(cái)政困難,挖鑿工程于1889年停止。
    1901年 美國獲得開鑿、經(jīng)營和管理運(yùn)河的特權(quán)。隨后,美國與巴拿馬簽訂條約,規(guī)定巴拿馬不得在運(yùn)河區(qū)執(zhí)行國家主權(quán),由美國任命總督,施行美國法律并駐軍。
    1914年 運(yùn)河正式通航,溝通了兩大洋。
    1963年 迫于巴拿馬群眾要求恢復(fù)運(yùn)河主權(quán)的斗爭(zhēng),美國同巴拿馬政府達(dá)成協(xié)議,同意在運(yùn)河區(qū)同時(shí)懸掛兩國國旗。
    1964年 美國撕毀協(xié)議,連續(xù)幾天單獨(dú)升美國國旗,引發(fā)了巴拿馬反美愛國風(fēng)暴。
    1977年 巴拿馬與美國簽訂全部收回運(yùn)河的管理和防務(wù)權(quán)的新約。
    1999年 巴拿馬于12月31日正式收回運(yùn)河主權(quán)。
    材料二:自從1903年美巴運(yùn)河條約簽訂以來,巴拿馬的反抗斗爭(zhēng)就從未中斷過,特別是埃及于1956年將蘇伊士運(yùn)河成功收歸國有,以及1959年古巴革命的勝利,使巴拿馬備受鼓舞。1959年,巴拿馬民眾舉行了大規(guī)模的反美示威游行以及兩次進(jìn)入運(yùn)河區(qū)的“爭(zhēng)取主權(quán)的進(jìn)軍”,并與運(yùn)河區(qū)的美國駐軍發(fā)生了流血沖突事件?!?977年9月17日,美巴兩國簽訂了《巴拿馬運(yùn)河新條約》,運(yùn)河基本條約的主要內(nèi)容為:美國將把運(yùn)河區(qū)領(lǐng)土的大部分歸還給巴拿馬,由美巴來共同經(jīng)營和養(yǎng)護(hù);2000年前,兩國將以伙伴關(guān)系的方式,共同對(duì)運(yùn)河進(jìn)行營運(yùn)控制,美國有權(quán)在其現(xiàn)有的運(yùn)河區(qū)駐軍保衛(wèi)運(yùn)河;美國在運(yùn)河區(qū)的全部軍隊(duì)2000年才會(huì)撤出。
    ——摘編自楊建國《卡特政府在<巴拿馬運(yùn)河新條約>上的雙重政治博弈(1977-1979)》
    (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),圍繞“巴拿馬運(yùn)河的變遷”,概括一條世界歷史發(fā)展的線索或趨勢(shì),并予以說明。
    (2)根據(jù)材料二和所學(xué)知識(shí),請(qǐng)簡(jiǎn)析美國歸還巴拿馬運(yùn)河的原因。
    發(fā)布:2024/8/3 8:0:9組卷:9引用:3難度:0.6
  • 2.19世紀(jì)末20世紀(jì)初,非洲反帝斗爭(zhēng)的主要領(lǐng)導(dǎo)者是舊式統(tǒng)治階級(jí),而亞洲和拉丁美洲則進(jìn)入資產(chǎn)階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的民族民主革命階段。這說明這一時(shí)期亞非拉民族解放運(yùn)動(dòng)( ?。?/div>
    發(fā)布:2024/8/3 8:0:9組卷:5引用:5難度:0.7
  • 3.20世紀(jì)初,印度進(jìn)口自行車的主要購買群體是居住在印度的英國人。但隨著越來越多的印度人擁有了自行車,英國人便以騎車會(huì)讓人汗流浹背和“不體面”為由,逐漸放棄了自行車而改為汽車出行。這反映出英國人的( ?。?/div>
    發(fā)布:2024/8/9 8:0:9組卷:86引用:6難度:0.8
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