閱讀材料，完成下列要求。
材料一：西方國(guó)家大規(guī)模的城市化進(jìn)程，起源于近代的工業(yè)革命。城市化作為一種經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的形態(tài)，和工業(yè)化似乎是一對(duì)“孿生子”，它們就像兩個(gè)車(chē)輪承載著人類(lèi)社會(huì)滾滾向前發(fā)展。在第一次產(chǎn)業(yè)革命的推動(dòng)下，1851年英國(guó)的城市化水平就超過(guò)了50%，率先進(jìn)入成熟的城市化階段。法國(guó)、德國(guó)、加拿大等國(guó)家相繼啟動(dòng)了城市化進(jìn)程。19世紀(jì)70年代，第二次產(chǎn)業(yè)革命在美、德、法等主要資本主義國(guó)家興起，使得重化工業(yè)取代紡織等輕工業(yè)而成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，西方國(guó)家的城市化進(jìn)程明顯加速。
——摘編自周躍輝《西方城市化的三個(gè)階段》材料二：近代中國(guó)的城市化有著一系列的局限。一方面，由于城市變革更多的屬于外力沖擊下的被動(dòng)過(guò)程，缺乏足夠的內(nèi)在動(dòng)力和自主性，加上持續(xù)動(dòng)蕩的社會(huì)環(huán)境，因而始終徘徊于傳統(tǒng)與近代之間，只能說(shuō)是“半截子”近代化；另一方面，近代因素在中國(guó)社會(huì)的滲透和擴(kuò)散，在地域空間上很不平衡。東部沿海地區(qū)與西部?jī)?nèi)陸地區(qū)，南方地區(qū)與北方地區(qū)，口岸地區(qū)與非口岸地區(qū)，在近代化形式和發(fā)展水平方面存在很大差異。更進(jìn)一步講，中國(guó)近代的城市化某種程度上是一種外力強(qiáng)制的移植，必然與中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生一系列的矛盾和沖突。從而走上一條扭曲的道路。
——摘編自陳國(guó)燦《中國(guó)城市化道路的歷史透視和現(xiàn)實(shí)思考》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括英國(guó)近代城市化的原因和意義。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析近代中國(guó)城市化存在的明顯不足及其原因。