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材料一 1825年,由斯蒂芬森設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)車拖著車廂載著450名乘客正式試車。1830年以后,英國掀起了投資建設(shè)鐵路的狂潮,至1835年,英國議會批準(zhǔn)了54條鐵路修筑計(jì)劃,1845-1847年,又有576家鐵路公司被批準(zhǔn)成立,筑路873.1英里,到1851年,英國建成了總長約1萬千米的鐵路網(wǎng)。……為社會提供了更為快捷、廉價(jià)、便利的交通,使生產(chǎn)和市場之間的聯(lián)系變得更加密切。
材料二 內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明解決了交通運(yùn)輸工具的發(fā)動機(jī)問題,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)引發(fā)了一場變革,為人們的生產(chǎn)和生活帶來了極大的便利。
(1)材料一反映了哪一時(shí)代的到來?據(jù)材料一,歸納推動這一時(shí)代到來的原因。
(2)據(jù)材料二和所學(xué),歸納當(dāng)時(shí)交通運(yùn)輸領(lǐng)域變革的表現(xiàn)。
(3)據(jù)材料一、二,概括交通領(lǐng)域變革的共同作用。

【考點(diǎn)】第一次工業(yè)革命
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:5引用:3難度:0.5
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  • 1.比較分析法是歷史學(xué)習(xí)的常用方法。如表分別是1770年、1821年英國農(nóng)業(yè)和工業(yè)在國民總收入中的比重。據(jù)表分析,推動英國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化的主要因素是( ?。?br />
    時(shí)間 1770年 1821年
    農(nóng)業(yè)在國民總收入中的比重 40% 16.1%
    工業(yè)在國民總收入中的比重 24% 31%

    發(fā)布:2024/11/10 16:30:5組卷:48引用:10難度:0.8
  • 2.詹姆士布恩是一位生活在18世紀(jì)40-90年代極富經(jīng)營頭腦的英國織布廠工廠主,1785年后,他把工廠搬遷到交通便利的地方。布恩搬遷工廠是因?yàn)椋ā 。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/10 6:0:1組卷:33引用:9難度:0.5
  • 3.進(jìn)入19世紀(jì),一種新型的工業(yè)組織形式出現(xiàn)了,它創(chuàng)造了一種新的工作場所,工人們必須守紀(jì)律、有節(jié)奏的勞動,按固定時(shí)間上、下班。材料說明的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/10 10:0:1組卷:112引用:6難度:0.7
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