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隨著中國鐵路的發(fā)展,高鐵時代已經(jīng)來臨,下表是某次高鐵列車從上海到南京的運行時刻表。
項目 上海 蘇州 常州 南京
到站時間 07:25 07:57 08:30
發(fā)車時間 07:00 07:27 07:59
里程/km 0 84 300
(1)列車由上海到南京的時間是多少?
(2)列車由上海駛往南京全程的平均速度是多少?
(3)若該列車從蘇州到常州的平均速度為162km/h,則蘇州到常州的里程是多少?
【考點】平均速度
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/8/7 8:0:9組卷:328引用:4難度:0.5
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    發(fā)布:2024/9/21 13:0:9組卷:57引用:1難度:0.9
  • 2.“區(qū)間測速”目前在全國大部分高速公路實行。所謂的“區(qū)間測速”,就是在兩監(jiān)測點安裝監(jiān)控和測速探頭,測出同一輛車通過兩個監(jiān)測點的時間,再根據(jù)兩點間的距離算出該車在這區(qū)間路段的平均車速,如果這個平均車速超過了該路段的最高限速,即被判為超速。如圖所示,監(jiān)測點A、B相距25km,一輛轎車通過監(jiān)測點A的速度為100km/h,通過監(jiān)測點B的速度為110km/h,通過兩個監(jiān)測點的時間如圖所示,該路段最高限速120km/h。
    (1)李明坐在這輛行駛的轎車中,他看到遠處的監(jiān)控裝置正在向他靠近,說明以
    為參照物,監(jiān)控裝置是運動的,但是以
    為參照物,監(jiān)控裝置是靜止的,這說明物體的運動和靜止是
    的。
    (2)原來檢測的方法是監(jiān)控探頭判斷通過監(jiān)測點時的車速,如果按原來的方法,該轎車通過監(jiān)測點A、B時
    (選填“會”或“不會”)判為超速。采用“區(qū)間測速”,這輛轎車從監(jiān)測點A運動到B的時間為
    h,平均速度是
    km/h,轎車
    (選填“會”或“不會”)判為超速。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    發(fā)布:2024/9/21 12:0:9組卷:5引用:1難度:0.7
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    發(fā)布:2024/9/21 12:0:9組卷:53引用:3難度:0.6
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