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第56屆日本電池大會(huì)上華為發(fā)布了5分鐘即可充3000mA?h電池50%電量的快充技術(shù)成果，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。如圖是華為某智能手機(jī)電池上的信息，第一行標(biāo)有“3.8V 3000mA?h（11.4W?h）”。對(duì)該銘牌參數(shù)的分析，下列說(shuō)法中正確的是（　?。?/h1>

A．銘牌中的W?h是能量的單位

B．銘牌中的mA?h是功率的單位

C．該電池放電時(shí)能輸出的總能量約為11.4J

D．該電池放電時(shí)能輸出的總電荷量約為1.08×10⁵C

【考點(diǎn)】根據(jù)家用電器的技術(shù)參數(shù)求解相關(guān)物理量；電源及其性質(zhì)；電功和電功率的計(jì)算．

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/8/3 8:0:9組卷：9引用：0難度：0.7

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1．在新農(nóng)村建設(shè)的街道亮化工程中，全部使用太陽(yáng)能路燈，如圖是某行政村使用的太陽(yáng)能路燈的電池板銘牌，則電池板的內(nèi)阻值約為（　?。?br />
A．0.14Ω B．0.16Ω C．6.23Ω D．7.35Ω
發(fā)布：2024/10/6 1:0:2組卷：45引用：8難度：0.9
解析
2．如圖，一電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力電源上的銘牌標(biāo)有“48V，12Ah”字樣。它正常工作時(shí)電源輸出電壓為40V，額定輸出功率240W。由于電動(dòng)機(jī)發(fā)熱造成損耗，電動(dòng)機(jī)的效率為80%，不考慮其它部件的摩擦損耗。已知人與車(chē)的總質(zhì)量為76.8kg,自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到阻力恒為38.4N，自行車(chē)保持額定功率從靜止開(kāi)始啟動(dòng)加速到最大速度所前進(jìn)的距離為10m,求
（1）電動(dòng)機(jī)的額定電流I；
（2）電源的內(nèi)阻r；
（3）電動(dòng)機(jī)的線圈電阻R；
（4）自行車(chē)加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。
發(fā)布：2024/10/19 1:0:1組卷：28引用：1難度：0.5
解析
3．移動(dòng)電源，也叫“充電寶”，常采用鋰電芯，能為手機(jī)、平板計(jì)算機(jī)等設(shè)備供電，但使用不當(dāng)可能會(huì)造成過(guò)充、短路等安全隱患。出于安全原因，中國(guó)民航總局規(guī)定當(dāng)單塊移動(dòng)電源的額定能量值不超過(guò)“100W?h”才可在乘機(jī)時(shí)隨身攜帶。某移動(dòng)電源的銘牌如表所示：
（1）通過(guò)計(jì)算，判斷乘客在乘機(jī)時(shí)是否能隨身攜帶該移動(dòng)電源；
（2）該移動(dòng)電源在充滿電的情況下，能為一個(gè)“5W 5V”的USB風(fēng)扇供電多長(zhǎng)時(shí)間。

輸入 DC5V 2.0A

輸出 DC5V 2.1A

容量 10000mA?h

轉(zhuǎn)換率＞85%

發(fā)布：2024/9/22 0:0:8組卷：16引用：3難度：0.5
解析

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輸入	DC5V 2.0A
輸出	DC5V 2.1A
容量	10000mA?h
轉(zhuǎn)換率	＞85%

1．在新農(nóng)村建設(shè)的街道亮化工程中，全部使用太陽(yáng)能路燈，如圖是某行政村使用的太陽(yáng)能路燈的電池板銘牌，則電池板的內(nèi)阻值約為（ ?。?br />

1．在新農(nóng)村建設(shè)的街道亮化工程中，全部使用太陽(yáng)能路燈，如圖是某行政村使用的太陽(yáng)能路燈的電池板銘牌，則電池板的內(nèi)阻值約為（　?。?br />