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2022-2023學(xué)年安徽省池州一中高二(下)第一次月考歷史試卷
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試題詳情
近代以來,世界各地城市人口日益增加,這在很大程度上影響了人們的生活。閱讀材料,完成下列要求。
材料一:19世紀(jì)中期的英國,往昔那種田園詩般的風(fēng)情不見了,代之而起的是一個忙忙碌碌的工業(yè)化的世界。在英國,灰暗的廠房成片地在鄉(xiāng)村建起,城鎮(zhèn)里到處豎起了高聳的煙囪,工廠里回蕩著機器巨大的轟響,高爐前閃耀著鐵水的光芒。工業(yè)已經(jīng)成為英國的經(jīng)濟支柱,到1850年,英國的城市人口已經(jīng)超過了60%,鐵產(chǎn)量超過了世界上所有國家鐵產(chǎn)量的總和,煤占世界總產(chǎn)量的三分之二,棉布占全球的一半以上。
——《大國崛起》解說詞
材料二:中國早期城市化是在西方資本主義入侵的影響下產(chǎn)生的,又是在自然經(jīng)濟占主導(dǎo)地位的社會結(jié)構(gòu)中展開的。中國近代城市發(fā)展有很大的不平衡性,雖然城市化與近代化浪潮由沿海通商口岸向著周邊區(qū)域擴散,但沿海城市與內(nèi)陸省份城市在近代化進程中產(chǎn)生了很大的差異,沿海和沿江城市迅速擴張,而廣大農(nóng)村與內(nèi)陸地區(qū)處在工業(yè)化進程之外,這種城市化格局使得中國城市化進程缺乏后勁,這也是中國城市化進程后來長期停滯的重要原因。
——摘編自李明偉《清末民初中國城市化趨向述評》
材料三:租界內(nèi)康莊如砥,車馬交馳,房屋多西式,軒敞華麗,有高至六七層者,鐘樓矗立,煙突如林,入夜則燈火輝煌,明如白晝。會審公廨、中西郵局、海關(guān)、銀行、領(lǐng)事館、電報局、巡捕房、絲廠、船塢、輪船公司皆在焉。
——李維清《上海鄉(xiāng)土志》
(1)根據(jù)材料一,概括工業(yè)革命對英國的影響。
(2)根據(jù)材料二,分析近代中國城市興起的特點。
(3)根據(jù)材料三,概括城市化進程對近代上海社會生活產(chǎn)生的影響。
【考點】
第一次工業(yè)革命的影響
;
近代以來的城市化進程
.
【答案】
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【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
組卷:0
引用:3
難度:0.6
相似題
1.
工業(yè)革命初期,英國興起一種班長制學(xué)校,就是設(shè)置班長和標(biāo)準(zhǔn)化的練習(xí),教師利用數(shù)名年長且學(xué)習(xí)能力優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任班長來指導(dǎo)其他學(xué)生進行學(xué)習(xí)。這樣的教學(xué)方式效率非常高,成本相當(dāng)節(jié)省,“一塊錢足以教500名學(xué)生”。這一做法( )?
A.降低了學(xué)生的綜合素質(zhì)
B.適應(yīng)了機器化大生產(chǎn)的需求
C.縮小了社會的貧富差距
D.促進了英國高等教育的普及
發(fā)布:2024/8/17 1:0:3
組卷:1
引用:1
難度:0.6
解析
2.
18世紀(jì)末以來,英國、法國等歐洲國家的商人和探險家們憑借著先進的武器裝備和造船航海技術(shù),在太平洋上追波逐浪,積極投身于當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易競爭中,進一步開拓了太平洋航道。造成這一局面的主要原因是( ?。?/div>
A.工業(yè)革命的深入發(fā)展
B.新興航道的不斷開辟
C.壟斷資產(chǎn)階級的崛起
D.世界市場的最終形成
發(fā)布:2024/8/29 0:0:8
組卷:2
引用:3
難度:0.5
解析
3.
鐵路是現(xiàn)代最重要的交通工具之一,鐵路的發(fā)展與社會經(jīng)濟的發(fā)展是緊密相連的。閱讀材料,回答下列問題。
材料一 火車問世后,英國立即掀起了一股鐵路建設(shè)的狂潮。這個時期正值工業(yè)革命后期,鋼鐵工業(yè)、機器制造業(yè)等均達到一定的水平。同時,工業(yè)革命的發(fā)展又使得原材料和產(chǎn)品的輸送問題亟待解決。短短數(shù)年內(nèi),鐵路就支撐起了英國的長途運輸業(yè)。1831年,英國運輸總收入高達50萬英鎊,獲利頗豐。1832年,英國已擁有了24條商用鐵路,最興旺的一條鐵路,年運載旅客35萬人次以及70萬噸貨物……鐵路極大地推動了英國商業(yè)貿(mào)易和鋼鐵、機械、建筑工程、地產(chǎn)等行業(yè)的發(fā)展,極大地降低了物流成本,成為真正的“經(jīng)濟大動脈”。
——王雄《絲路大通道》
材料二 20世紀(jì)90年代,中國開始了對高速鐵路的技術(shù)研究和工程實踐,到2015年底,中國投入運營的高速鐵路超過19萬公里,位居世界第一。從沒有一寸高速鐵路到成為世界上高速鐵路運營最長,在建規(guī)模最大的國家,中國以較短的時間走完了一些發(fā)達國家數(shù)十年的發(fā)展歷程,同時許多領(lǐng)域步入世界先進行列。
——摘編自《中國高速鐵路發(fā)展歷程》
材料三 1994年建成并投入使用的廣州—深圳準(zhǔn)高速鐵路,最初租用瑞典列車,后使用“藍箭”國產(chǎn)動車組,為我國高速鐵路做好技術(shù)前期準(zhǔn)備。廣深鐵路一度因資金困難被迫停工,后通過股份制改造,成為第一家在香港上市的鐵路運輸企業(yè)。進入21世紀(jì),通過引進國外技術(shù),形成了“和諧號”動車組系列。我國鐵路工業(yè)有較強的“造血能力”,沒有把自己的企業(yè)變成他人的加工廠,自行開發(fā)生產(chǎn)的車型一度成為主力。
——摘編自王亦軍《中國高速鐵路建設(shè)回顧與發(fā)展思考》
(1)根據(jù)材料一,概括工業(yè)革命如何推動英國鐵路建設(shè)的快速發(fā)展,并分析鐵路建設(shè)快速發(fā)展對英國的意義。
(2)根據(jù)材料二,概括中國高速鐵路發(fā)展的特點,結(jié)合材料三和所學(xué)知識分析其發(fā)展原因。
(3)綜上所述,你認為影響鐵路建設(shè)的因素有哪些?
發(fā)布:2024/9/9 8:0:9
組卷:3
引用:4
難度:0.5
解析
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