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河口地區(qū)是海洋和陸地相互作用、物質(zhì)交換最頻繁的地區(qū)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口集居之地。日益加劇的人類活動(dòng)對河口海岸地區(qū)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了很大影響。如圖為我國長江口地，區(qū)1987-2017年海岸線總長度變化圖。
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簡述1987-2017年長江河口地區(qū)海岸線變化特征，并分析引起這些變化的原因。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/10/31 11:0:1組卷：9引用：2難度：0.2
相似題

  • 1．閱讀圖文材料完成下列要求。
    重慶地勢由南北向長江河谷逐級降低，西北部和中部以丘陵、低山為主，東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈，坡地較多，有“山城”之稱。目前，重慶城市軌道交通線路共有9條（段），軌道修建難度大，大部分采用了地面鋪設(shè)、高架和隧道建設(shè)。其中輕軌9號線橫貫五區(qū)，將沙坪壩組團(tuán)、渝中組團(tuán)、觀音橋一人和組團(tuán)、江北城、彈子石組團(tuán)、唐家沱組團(tuán)和渝北空港經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)串聯(lián)在一起，呈曲線繞行走向。如圖為重慶輕軌9號線線路圖。
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    （1）重慶市輕軌大部分采用了地面鋪設(shè)、高架和隧道建設(shè)的主要影響因素是
     
    。
    （2）與城市公交相比，說明修建輕軌的優(yōu)勢和劣勢。
    （3）分析重慶輕軌建設(shè)對沿線各經(jīng)濟(jì)帶的影響。

    發(fā)布：2024/11/7 11:30:1組卷：6引用：1難度：0.5

  • 2．有關(guān)長江流域社會經(jīng)濟(jì)概況的敘述，正確的是（　?。?/h2>

    發(fā)布：2024/11/6 19:0:1組卷：49引用：1難度：0.8

  • 3．城市群的經(jīng)濟(jì)集中度可以作為衡量城市群內(nèi)部協(xié)調(diào)程度的基本指標(biāo)，集中度越低表明內(nèi)部協(xié)調(diào)程度越高。如表為某年長江經(jīng)濟(jì)帶三大城市群經(jīng)濟(jì)集中度和產(chǎn)業(yè)集聚度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
    長江三角洲城市群 長江中游城市群 成渝城市群
    中心城市GDP占比（%） 37.4 47.9 60.4
    中心城市一產(chǎn)占比（%） 18.1 25.1 35.8
    中心城市二產(chǎn)占比（%） 31.1 48.6 55.2
    中心城市三產(chǎn)占比（%） 44.0 53.8 72.0
    據(jù)表可知（　　）

    發(fā)布：2024/10/27 12:0:1組卷：108引用：4難度：0.4
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