現(xiàn)在傳送帶傳送貨物已被廣泛地應(yīng)用于車站、工廠、車間、碼頭。如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖。緊繃的傳送帶AB始終保持恒定的速率v=2m/s運(yùn)行，一質(zhì)量為m=1kg的物體被無(wú)初速度地放在A處，傳送帶對(duì)物體的滑動(dòng)摩擦力使物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。設(shè)物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，A、B間的距離L=4m,g取10m/s²。
（1）求物體剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大??；
（2）求物體由A傳送到B所用的時(shí)間。

【考點(diǎn)】水平傳送帶模型．

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：163引用：1難度：0.5

相似題

1．把一根鐵鏈水平拉直，沿AB方向一部分放在順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶上，一部分放在光滑水平桌面上，水平桌面和傳送帶水平段在A點(diǎn)相接（忽略銜接處空隙），由于傳送帶摩擦力的作用，鐵鏈向右做直線運(yùn)動(dòng)，傳送帶長(zhǎng)度大于鐵鏈長(zhǎng)度。X為鐵鏈在A點(diǎn)右側(cè)的長(zhǎng)度，F(xiàn)為A點(diǎn)右側(cè)鐵鏈對(duì)A點(diǎn)左側(cè)鐵鏈的拉力，a為鐵鏈的加速度，f為傳送帶對(duì)鐵鏈的摩擦力，則在鐵鏈加速進(jìn)入傳送帶的過(guò)程中，下列圖像可能正確的是（　?。?/h2>
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/11/11 20:0:1組卷：250引用：2難度：0.5
解析

2．機(jī)場(chǎng)常用水平傳送帶傳送行李箱。如圖所示，傳送帶先勻速傳送行李箱一段距離，由于機(jī)械故障，傳送帶減速運(yùn)行直到停止，該過(guò)程中行李箱一直相對(duì)傳送帶靜止。下列對(duì)于行李箱從勻速運(yùn)動(dòng)到停止過(guò)程受力分析正確的是（　?。?/h2>

A．先受到兩個(gè)力作用，后受到三個(gè)力作用

B．一直受到兩個(gè)力作用

C．一直受到三個(gè)力作用

D．先受到三個(gè)力作用，后受到四個(gè)力作用

發(fā)布：2024/11/14 14:30:1組卷：295引用：2難度：0.8

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