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如圖甲所示,兩足夠長(zhǎng)的光滑導(dǎo)軌固定在水平面內(nèi),處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中。導(dǎo)軌間距最窄處為一狹縫(狹縫寬度忽略不計(jì)),取狹縫所在處O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),狹縫右側(cè)兩導(dǎo)軌夾角平分線為x軸,兩導(dǎo)軌與x軸夾角均為θ。一阻值為RL的小燈泡L與導(dǎo)軌左端用金屬導(dǎo)線相連?,F(xiàn)有一根金屬棒置于導(dǎo)軌上,在外力F作用下從x=x0處以初速度v0沿x軸正方向做變速運(yùn)動(dòng),已知金屬棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與x軸垂直且速度大小v與位置x的關(guān)系如圖乙所示。導(dǎo)軌和金屬棒及金屬導(dǎo)線的電阻均不計(jì)。求:
(1)金屬棒經(jīng)過(guò)x處時(shí)通過(guò)小燈泡的電流大?。?br />(2)金屬棒從x0運(yùn)動(dòng)至x過(guò)程中,通過(guò)小燈泡L的電荷量;
(3)金屬棒從x0運(yùn)動(dòng)至x過(guò)程中,小燈泡L產(chǎn)生的焦耳熱。
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發(fā)布:2024/7/20 8:0:8組卷:31引用:2難度:0.3
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    發(fā)布:2024/11/13 21:0:2組卷:77引用:3難度:0.7
  • 2.我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的首艘電磁彈射型航空母艦“福建艦”采用平直通長(zhǎng)飛行甲板,滿載排水量8萬(wàn)余噸。電磁彈射器的主要部件是一套直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī),利用強(qiáng)大電流通過(guò)線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)推動(dòng)飛機(jī)托架高速前進(jìn),帶動(dòng)飛機(jī)起飛,原理簡(jiǎn)圖如圖所示。電動(dòng)機(jī)初級(jí)線圈固定在甲板下方,彈射時(shí),旋轉(zhuǎn)電刷極短時(shí)間內(nèi)從觸點(diǎn)1高速旋轉(zhuǎn)到觸點(diǎn)14,依次在線圈A、B、C、D、E、???、M、N中產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng),在磁場(chǎng)從線圈A高速變化到線圖N的過(guò)程中,直線感應(yīng)電機(jī)的次級(jí)線圈(飛機(jī)托架)中就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的感應(yīng)電流,飛機(jī)托架會(huì)在安培力的推動(dòng)下帶動(dòng)飛機(jī)高速前進(jìn)。已知整個(gè)加速系統(tǒng)長(zhǎng)約90余米,彈射時(shí)在2.5s內(nèi)可以將質(zhì)量為30t的飛機(jī)由靜止加速到260km/h的離艦速度。若彈射過(guò)程安培力恒定,不計(jì)阻力,飛機(jī)托架的質(zhì)量可忽略,線圈電阻不計(jì),重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/11/11 17:30:1組卷:38引用:3難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.兩平行、光滑的直導(dǎo)軌與水平面間的夾角為θ,導(dǎo)軌處在垂直導(dǎo)軌平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,兩根長(zhǎng)度、材料均相同的均質(zhì)金屬棒P、Q垂直地放在導(dǎo)軌上,一根輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)如圖所示的輕質(zhì)定滑輪,一端懸吊一重物,另一端連接金屬棒Q,定滑輪右側(cè)的細(xì)繩和導(dǎo)軌平行,將兩金屬棒同時(shí)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,金屬棒P的速度始終為v。已知金屬棒Q的質(zhì)量為2m,金屬棒P和重物的質(zhì)量均為m,兩金屬棒運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與導(dǎo)軌垂直并接觸良好,閉合回路中除兩金屬棒以外的電阻均不計(jì),重力加速度大小為g,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/12 20:0:1組卷:102引用:4難度:0.5
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