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2022年湖南省四大名校名師團(tuán)隊(duì)學(xué)業(yè)水平物理試卷(A卷)(等級(jí)考)
>
試題詳情
如圖所示,在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=
1
π
T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,有一個(gè)內(nèi)阻為r=100Ω、匝數(shù)n=311、面積為S=0.01m
2
的線圈,以ω=100πrad/s的角速度繞垂直于磁場(chǎng)的對(duì)稱軸勻速旋轉(zhuǎn)。理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為n
1
:n
2
=5:1,副線圈接有一個(gè)電阻箱R。電表均為理想電表,不計(jì)其它電阻,下列說(shuō)法正確的是( )
A.圖示位置旋轉(zhuǎn)線圈的電動(dòng)勢(shì)達(dá)到最大值311V
B.電壓表V
1
的示數(shù)為220V
C.電壓表V
2
的示數(shù)為44V
D.當(dāng)電阻箱的阻值調(diào)為4Ω時(shí),電阻箱R上獲得最大電功率
【考點(diǎn)】
變壓器的構(gòu)造與原理
;
正弦式交變電流的函數(shù)表達(dá)式及推導(dǎo)
;
電功和電功率的計(jì)算
;
交流發(fā)電機(jī)及其產(chǎn)生交變電流的原理
.
【答案】
D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0
組卷:33
引用:1
難度:0.6
相似題
1.
如圖所示,一圓形線圈在水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞豎直方向的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)電刷與理想變壓器原線圈相連,圖示時(shí)刻圓形線圈平面與磁感線平行,R為定值電阻,不計(jì)圓形線圈電阻,電壓表為理想交流電表,則( ?。?/h2>
A.圖示時(shí)刻,電壓表的讀數(shù)為0
B.若僅將圓形線圈匝數(shù)減少為原來(lái)的
1
2
,R兩端電壓減小為原來(lái)的
1
2
C.若僅將圓形線圈轉(zhuǎn)速減少為原來(lái)的
1
2
,R消耗的電功率減小為原來(lái)的
1
2
D.若僅將變壓器原線圈匝數(shù)減少為原來(lái)的
1
2
,通過(guò)R的電流減小為原來(lái)的
1
2
發(fā)布:2024/11/15 13:0:1
組卷:115
引用:1
難度:0.6
解析
2.
如圖所示,高鐵的供電流程是將高壓220kV或110kV經(jīng)過(guò)牽引變電所進(jìn)行變壓,降至27.5kV,通過(guò)接觸網(wǎng)上的電線與車頂上的受電器進(jìn)行接觸而完成受電,機(jī)車最終獲得25kV的電壓使高鐵機(jī)車運(yùn)行,下列回答正確的是( ?。?/h2>
A.若電網(wǎng)的電壓為220kV,則變電所的變壓器原、副線圈匝數(shù)比n
1
:n
2
=8:1
B.若電網(wǎng)的電壓為110kV,則變電所的變壓器原、副線圈匝數(shù)比n
1
:n
2
=1:4
C.如果高鐵機(jī)車的電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械功率為9000kW,電機(jī)效率為90%,則牽引變電所到機(jī)車間的等效電阻為6.25Ω
D.如果高鐵機(jī)車的電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械功率為9000kW,電機(jī)效率為90%,則牽引變電所到機(jī)車間的等效電阻為62.5Ω
發(fā)布:2024/11/16 10:0:1
組卷:85
引用:2
難度:0.5
解析
3.
為力爭(zhēng)2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),中國(guó)將大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電.風(fēng)力驅(qū)動(dòng)風(fēng)葉,最終帶動(dòng)發(fā)電機(jī)中一面積為S、匝數(shù)為N的矩形線框,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞與磁場(chǎng)方向垂直的中心軸線勻速轉(zhuǎn)動(dòng).矩形線圈與理想變壓器原線圈相連,副線圈接入一個(gè)額定電壓為U的燈泡.已知原副線圈匝數(shù)比為K:1,線框的電阻和導(dǎo)線電阻可不計(jì),若燈泡正常發(fā)光,則矩形線框的轉(zhuǎn)動(dòng)周期應(yīng)該為( ?。?br />
A.
2
π
NBS
KU
B.
2
π
KNBS
U
C.
2
π
NBS
KU
D.
2
π
KNBS
U
發(fā)布:2024/11/16 0:30:2
組卷:15
引用:2
難度:0.5
解析
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