張強(qiáng)同學(xué)為了探究船首的形狀對阻力的影響做了下面的實(shí)驗(yàn)。如表所示是他未完成的實(shí)驗(yàn)記錄表，請你幫他補(bǔ)充完整。
實(shí)驗(yàn)記錄表：

實(shí)驗(yàn)材料：木塊、繩子、水槽、曲別針
實(shí)驗(yàn)步驟：
（1）將兩塊木塊制成如圖所示的形狀。
（2）將繩子的一端固定在木塊上，另一端系上
相同
相同
數(shù)量的曲別針。（填“相同”或“不同”）
（3）將木塊放在水槽一端，同時(shí)放手，觀察哪個(gè)木塊先到達(dá)水槽的另一端。
實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：船首較
尖
尖
的木塊先到達(dá)水槽的另一端。（填“尖”或“平”）

通過上面的實(shí)驗(yàn)可知，下面的兩艘船中，
②
②
號船受到的阻力小。（填“①”或“②”）

【答案】相同；尖；②

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/8/19 4:0:1組卷：7引用：1難度：0.5

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1．下列幾艘船相比，動力系統(tǒng)最先進(jìn)的是（　?。?/h2>
A． B．
C．
發(fā)布：2024/11/12 5:30:2組卷：2引用：2難度：0.7
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發(fā)布：2024/11/12 4:0:1組卷：14引用：3難度：0.7
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3．最早的船靠人力行駛，逐漸過渡到靠自然界的力量和機(jī)械動力行駛。

（判斷對錯）
發(fā)布：2024/11/10 9:30:1組卷：6引用：2難度：0.7
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A．	B．
C．

1．下列幾艘船相比，動力系統(tǒng)最先進(jìn)的是（ ?。?/h2>