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人教版(2019)必修第一冊(cè)《4.2 實(shí)驗(yàn):探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》2021年同步練習(xí)卷(11)
>
試題詳情
如圖所示,某同學(xué)探究小車(chē)加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置,他將光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn),用不同重物通過(guò)細(xì)線拉同一小車(chē),每次小車(chē)都從同一位置A由靜止釋放。
(1)若用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條的寬度d如圖乙所示,則d=
1.140
1.140
cm。
(2)實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力與重物重力大小相等,則重物的質(zhì)量m與小車(chē)的質(zhì)量M間應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系為
m<<M
m<<M
。
(3)測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間Δt,則相應(yīng)小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v=
d
Δ
t
d
Δ
t
(用題中所給符號(hào)表示),通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖象,研究小車(chē)加速度與力的關(guān)系.處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出
v
2
-m
v
2
-m
(選填“v-m”或“v
2
-m”)圖象。
(4)某同學(xué)在(3)中作出的線性圖象不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),其原因是
小車(chē)與水平軌道間存在摩擦力(或未平衡摩擦力)
小車(chē)與水平軌道間存在摩擦力(或未平衡摩擦力)
。
【考點(diǎn)】
探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系
;
游標(biāo)卡尺的使用與讀數(shù)
.
【答案】
1.140;m<<M;
d
Δ
t
;v
2
-m;小車(chē)與水平軌道間存在摩擦力(或未平衡摩擦力)
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:10
引用:2
難度:0.6
相似題
1.
如圖甲所示的裝置叫做阿特伍德機(jī),是阿特伍德(G.Atwood1746-1807)創(chuàng)制的一種著名力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置,用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。某同學(xué)對(duì)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)證牛頓第二定律,如圖乙所示。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),該同學(xué)進(jìn)行了如下操作:
1、將質(zhì)量均為M(A的質(zhì)量包括擋光片、B的質(zhì)量包括掛鉤)的重物用細(xì)線連接后,跨放在定滑輪上,使其處于靜止?fàn)顟B(tài)。測(cè)量出擋光片的上表面到光電門(mén)中心的距離h。
2、在B的下端掛上質(zhì)量為m的鉤碼C,讓系統(tǒng)(重物A、B以及鉤碼C)中的物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),記錄擋光片擋光的時(shí)間為t。
3、擋光片的寬度為d,計(jì)算出A、B的速度大小為
,加速度大小為
。
(2)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)第二定律,應(yīng)該滿(mǎn)足的等式是
(已知重力加速度為g)
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:57
引用:1
難度:0.7
解析
2.
某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)利用阿特伍德機(jī)裝置探究了加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系,除圖甲中的實(shí)驗(yàn)器材外,實(shí)驗(yàn)室還為其提供了秒表和10個(gè)質(zhì)量均為m
0
的鉤碼。已知光滑定滑輪兩側(cè)物體A、B的質(zhì)量分別為產(chǎn)m
1
、m
2
,重力加速度取g=10m/s
2
。實(shí)驗(yàn)時(shí)還進(jìn)行了如下的操作:
(1)取n個(gè)鉤碼掛在物體A上,剩余的全部掛在物體B上。
(2)將裝置由靜業(yè)釋放,沿豎直方向固定的刻度尺測(cè)量出物體A下落的高度及下落h所需的時(shí)間t,則該過(guò)程的加速度a=
。
(3)改變鉤碼n的個(gè)數(shù),重復(fù)以上操作,得出多組n、a的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),以a為縱坐標(biāo),n為橫坐標(biāo),將數(shù)據(jù)描繪在坐標(biāo)系中并連線,如圖乙所示。
(4)由圖像可知物體A、B的質(zhì)量m
1
=
,m
2
=
。(均用m
0
表示)
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:200
引用:1
難度:0.3
解析
3.
在“探究加速度與質(zhì)量和力關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示。
(1)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)接在
(選填“直流”或“交流”)電源上。
(2)實(shí)驗(yàn)中平衡小車(chē)所受阻力的做法是:在不掛細(xì)繩和鉤碼的情況下,改變板的傾斜程度,使小車(chē)能拖動(dòng)紙帶沿木板做
運(yùn)動(dòng)。
(3)在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)改變小車(chē)質(zhì)量做了多組實(shí)驗(yàn),記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),通過(guò)計(jì)算分析數(shù)據(jù)后,得出的結(jié)論是在合外力不變的情況下,物體運(yùn)動(dòng)的加速度跟物體的質(zhì)量成反比,如果想通過(guò)圖象法直觀的確認(rèn)自己的結(jié)論,須建立
(填a-m或a-
1
m
)坐標(biāo)系。
(4)圖2是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),得到O、A、B、C、D幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。測(cè)得OB=3.40cm,OD=8.40cm,已知電源頻率為50Hz,則打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度為
m/s,小車(chē)的加速度大小為
m/s
2
(計(jì)算結(jié)果請(qǐng)保留兩位有效數(shù)字)。
發(fā)布:2024/11/11 20:0:1
組卷:168
引用:4
難度:0.3
解析
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