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無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)，整體外形時(shí)尚，沒(méi)有了鏈條，外觀變得與普通自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)有些不同，如圖1所示。無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)被稱為“沒(méi)有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車(chē)”。它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力，此車(chē)既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量；也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能，可通過(guò)車(chē)上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在自行車(chē)框架中的鋰電池內(nèi)，之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，以此驅(qū)動(dòng)自行車(chē)前進(jìn)。因此使騎行者騎得更省力，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染。
圖1中所示這款無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)正常行駛時(shí)，若騎行者不踩腳踏板，僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，這種“電力驅(qū)動(dòng)”可使車(chē)連續(xù)行駛1.8×10⁴m；若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車(chē)提供能量，這種“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”可使車(chē)連續(xù)行駛3.2×10⁴m。
與鏈條車(chē)相比，這種新型自行車(chē)具備許多優(yōu)點(diǎn)．比如：省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、修理方便，騎行12000km也無(wú)需大修。因此，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)是城市中一種理想的交通工具。

（1）騎行者踩腳踏板的目的是把踩腳踏板的

動(dòng)

動(dòng)

能轉(zhuǎn)化為電能。
（2）無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)把龍頭是

省力

省力

（省力/費(fèi)力/等臂）杠桿。
（3）關(guān)于無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和使用，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是

B

B

。
A．無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)是直接通過(guò)電池釋放的電能驅(qū)動(dòng)車(chē)子前進(jìn)
B．由于無(wú)鏈條，電動(dòng)自行車(chē)不充電就不能行駛
C．使用時(shí)，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車(chē)不踩腳踏板也能行駛
D．騎行時(shí)，自行車(chē)坐墊下面的彈簧會(huì)發(fā)生形變，具有彈性勢(shì)能
（4）圖2是圖1腳踏部分的放大圖，當(dāng)該車(chē)以“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”正常行駛時(shí)，請(qǐng)?jiān)趫D2中畫(huà)出最省力時(shí)人腳對(duì)腳踏板的力F（作用點(diǎn)在腳踏板板面中心）和這個(gè)力對(duì)應(yīng)的力臂l。（提示：腳可以向各個(gè)方向用力踩腳踏板，腳踏板可以通過(guò)旋轉(zhuǎn)來(lái)適應(yīng)腳的用力方向。）
（5）做功的過(guò)程也是消耗能量的過(guò)程．若不計(jì)能量損失，該款車(chē)“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”正常行駛時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為

7：9

7：9

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