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【A】記者專訪國際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)秘書長楊宇光（節(jié)選）      記者：請(qǐng)您簡要介紹一下天舟一號(hào)。
      楊宇光：天舟一號(hào)是我國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船，采用兩艙構(gòu)型，由貨物艙和推進(jìn)艙組成，總長10.6米，艙體最大直徑3.35米，起飛質(zhì)量約13噸，物資運(yùn)輸能力約6噸，推進(jìn)劑補(bǔ)加能力約為2噸，具備獨(dú)立飛行3個(gè)月的能力……其有效載荷比例在目前所有的貨運(yùn)飛船中是最高的。
【B】天舟天宮順利對(duì)接（節(jié)選）      本報(bào)北京4月22日電4月22日12時(shí)23分，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室順利完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。此次與天宮二號(hào)進(jìn)入組合體飛行階段，將按計(jì)劃開展推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加，以及空間應(yīng)用和航天技術(shù)等領(lǐng)域的多項(xiàng)實(shí)（試）驗(yàn)。
【C】天舟一號(hào)瘦身記      ①我是太空“快遞小哥”——天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船。最近我承接了一項(xiàng)艱巨又光榮的運(yùn)輸任務(wù)，把貨物送到“客戶”——天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的手中。
      ②我暗下決心，一定要運(yùn)送更多的貨物給它。但我的“車”—運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力是固定的，若想運(yùn)更多貨物，我必須在保證足夠強(qiáng)壯的同時(shí)，盡可能“減肥”。
      ③減過肥的人都知道，腰部的贅肉是很難減下去的。而我的腰部是一個(gè)個(gè)連接框，為了將我高大的身軀牢固連接，這些連接框原先做得很厚實(shí)，顯得臃腫。因此，“教練”決定第一步就要幫我減腰部贅肉。
      ④經(jīng)過多次試驗(yàn)，“教練”將我的腰部設(shè)計(jì)成鏤空形式，只保留結(jié)構(gòu)受力部分，除去非受力部分的“肉肉”，將腰部的每個(gè)連接框的質(zhì)量降低到原來的50%左右，但絲毫沒有影響我的結(jié)實(shí)程度。
      ⑤我的“教練”十分嚴(yán)格，不僅不放過肉眼可見的腰部肉，連肉眼幾乎無法分辨的“皮下脂肪”也不放過。我的外部是一種壁板結(jié)構(gòu)，壁板連接完成后，組成的密封空間就是裝貨物的肚子了。雖然壁板厚度只有不到3毫米，但是在“教練”看來，依然有減重的空間。他們嚴(yán)格控制加工溫度、切削速度等參數(shù)，盡量使壁板厚度貼近設(shè)計(jì)人員給出的公差下限。通過去除“皮下脂肪”，盡可能讓壁板變薄。由于壁板面積很大，即使去除A4紙那樣薄的一層“脂肪”，整艙的質(zhì)量也會(huì)下降很多。這不，我的體重因此又減少了30千克左右。
      ⑥為了裝更多的貨物，設(shè)計(jì)人員用貨架將我的肚子分成了許多區(qū)域。我的“教練”連這些貨架也沒放過，他們選用了輕質(zhì)高強(qiáng)度材料組成貨架。比如，“貨架面板”——儀器板，使用的是鋁合金蜂窩板；“貨架框架”—立梁，使用的是碳纖維材料。每一項(xiàng)改進(jìn)都運(yùn)用了先進(jìn)而復(fù)雜的制造工藝。為此，研制人員還采用了“無應(yīng)力”裝配的方式，保證了貨架裝配誤差不超過2毫米。這些“鍛煉”讓我的肌肉又輕又強(qiáng)壯，我的瘦身計(jì)劃圓滿完成。
（選自《人民日?qǐng)?bào)》，有刪改）（1）下列對(duì)文段相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是

B

B

A.天舟一號(hào)是我國自主研制的第一艘貨運(yùn)飛船，它擁有目前最高的有效載荷比例。
B.天舟一號(hào)與天宮二號(hào)已完成對(duì)接工作，開展了推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加等實(shí)（試）驗(yàn)。
C.文段C運(yùn)用比喻、擬人手法，使讀者易于理解和接受，從而激發(fā)讀者的閱讀興趣。
D.文段C畫線句贊揚(yáng)了科研人員嚴(yán)格、精益求精的科學(xué)精神。
（2）請(qǐng)你為文段C擬一句話新聞。（不超過25字）
（3）閱讀文段B，說說天舟一號(hào)要完成哪些任務(wù)。