南海海域發(fā)現(xiàn)的宋代沉船“南海1號(hào)”見證了兩宋海上絲綢之路的繁榮。
材料一：中國(guó)宋朝兩浙路市舶司簽發(fā)的公憑一件（出海）公憑……今將自己船一只請(qǐng)集水手，欲往日本國(guó)轉(zhuǎn)賣回貨。自己船一只，綱首李充，梢公林養(yǎng)，雜事莊權(quán)，部領(lǐng)吳弟（及船員67人姓名）。
——摘編自《朝野群載》材料二：

宋代銅錢書體是一篆一隸或一篆一楷，這樣就產(chǎn)生對(duì)稱美，因此宋錢的藝術(shù)價(jià)值比較高。從日本到非洲的許多國(guó)家，中國(guó)銅錢成為這些國(guó)家的“鎮(zhèn)國(guó)之寶”，成為國(guó)際上一種很昂貴的、極受歡迎的硬通貨。
——王瑜《宋代的銅錢出口》材料三：10世紀(jì)以來，由于契丹、黨項(xiàng)、女真、蒙古等北方民族的興起和獨(dú)立建國(guó)，遮斷了中原內(nèi)地通往中亞、西亞的陸上交通；特別是黨項(xiàng)崛起并占據(jù)河西走廊后，中原與西域的陸路貿(mào)易已掌握在西夏和遼手中。二是技術(shù)推動(dòng)說：晚唐及兩宋時(shí)期，我國(guó)的造船技術(shù)和航海技術(shù)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，宋代所造海船，載重量一般有數(shù)百石至五千石，最大載重量可達(dá)萬石。宋代海船設(shè)置了水密隔艙，增加了抗沉性和橫向強(qiáng)度。船上使用指南針，能準(zhǔn)確地辨別航向。指南針普遍用于遠(yuǎn)洋航行。
——《試論宋代海上絲綢之路勃興的內(nèi)在經(jīng)濟(jì)動(dòng)因》柳平生葛金芳請(qǐng)回答：
（1）根據(jù)材料一，指出宋代海船出海需要向市舶司匯報(bào)的事項(xiàng)。
（2）根據(jù)材料二，提取關(guān)于宋代銅錢的信息。
（3）根據(jù)材料三，概括宋代海上絲綢之路興盛的原因。