[鐵路與近現(xiàn)代中國]
以下是中國鐵道博物館的“中國鐵路發(fā)展史”展覽活動的部分內(nèi)容，以五個階段展示了中國鐵路一百多年的發(fā)展軌跡。
第一部分：蹣跚起步的中國鐵路（1876-1911）
◆1876年，英國商人在上海修建的淞滬鐵路，是中國的第一條鐵路。
◆1881年，唐山開平礦務(wù)局為了運(yùn)煤而修建唐胥鐵路。
◆1889年，清政府成立中國鐵路總公司，向比利時的公司借款興建蘆漢鐵路。
◆1904年，德國強(qiáng)行建造膠濟(jì)鐵路。
◆1909年，詹天佑主持修建京張鐵路，是中國首條自行設(shè)計(jì)的鐵路。
第二部分：步履維艱的中國鐵路（1911-1949）
◆1913年，日本從中華民國政府取得修建滿蒙五條鐵路的特權(quán)。
◆1935年，蘇聯(lián)把中東鐵路作價讓給偽滿政權(quán)。
◆1937～1945年，中國政府修建的鐵路主要有湘桂鐵路、滇緬鐵路、敘昆鐵路、湘黔鐵路和隴海鐵路的寶雞至天水段。日本大量侵占中國東北和華北等地區(qū)鐵路新線。
◆1949年，全國可以通車的鐵路為21989公里。
第三部分：奮發(fā)圖強(qiáng)的中國鐵路（1949-1978）
◆1949年以后，中國鐵路逐漸建成機(jī)車車輛工廠。
◆1952年，開始自制蒸汽機(jī)車。
◆1958年，開始自制內(nèi)燃機(jī)車。
◆1960年，開始自制電力機(jī)車。
第四部分：長足發(fā)展的中國鐵路（1978-2002）
◆1981年底，全國鐵路營業(yè)里程50181公里，鐵路線上隧道4493座，橋梁28945座，最高行車速度每小時110公里，年客運(yùn)量為9.53億人，為1949年的9.2倍；年貨運(yùn)量為10.77億噸，為1949年的19.2倍。列車牽引總重由1949年的1600噸提高到3500噸。
◆2002年，中國首條跨海鐵路湛海線通車，結(jié)束了雷州半島沒有鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。第五部分：科學(xué)發(fā)展的中國鐵路（2002-至今）
◆2004年，“和諧號”系列高速動車問世。
◆2008年，我國第一條時速超過300公里的京津城際鐵路通車。
◆2009年，世界上里程最長（全長1069公里）、速度最高（時速350公里）武廣高鐵運(yùn)營。
◆2014年，土耳其安伊高鐵是中國在海外承建的第一條高鐵，為兩國人民搭建了一條“新絲路”。
◆2020年，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12萬公里以上，鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)達(dá)到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí)。
請你根據(jù)以上“中國鐵路發(fā)展史”展覽活動的部分內(nèi)容，選取相關(guān)材料，提煉相關(guān)主題，并論證所選材料與主題之間的關(guān)系。（可從鐵路與近現(xiàn)代中國內(nèi)政外交、經(jīng)濟(jì)社會、科技文化等方面的關(guān)系任選角度展開論述。）

【考點(diǎn)】交通工具的進(jìn)步；民國社會經(jīng)濟(jì)的變化．

【答案】見試題解答內(nèi)容