某種超導磁懸浮列車是利用超導體的抗磁作用使列車車體向上浮起,同時通過周期性地變換磁極方向而獲得推進動力。其推進原理可以簡化為如圖所示的電磁驅動模型:在水平面上相距d=2m的兩根平行直導軌間,有豎直方向等距離分布、方向相反的勻強磁場B
1和B
2,且B
1=B
2=1T,每個磁場分布區(qū)間的長都是a,相間排列,所有這些磁場都以速度v
0=20m/s向右勻速平動。這時跨在兩導軌間的長為a、寬為d=2m的金屬框MNQP(固定在列車底部、絕緣并懸浮在導軌正上方)在磁場力作用下也將會向右運動。設金屬框的總電阻為R=1Ω,在題設條件下,假設金屬框運動過程中所受到的阻力恒為f=80N,求:
(1)金屬框剛啟動瞬間金屬框產生的電流大小I;
(2)當金屬框向右運動的速度為v=5m/s時,金屬框中的安培力大小F;
(3)金屬框能達到的最大速度v
m及此后金屬框中每秒鐘產生的焦耳熱Q。