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閱讀材料,完成下列要求。
第二次工業(yè)革命期間內燃機的發(fā)明和應用,促進了汽車和航空工業(yè)的興起。1886年德國人奧托研制成功內燃機,1886年本茨發(fā)明了第一臺汽車。1900至1929年美國汽車的等級總數由8000輛猛增到2675萬輛,平均每4個人就有一輛汽車,美國已成為“汽車王國”。內燃機的發(fā)明也為人們翱翔天空提供了理想的能源。1903年萊特兄弟發(fā)明了第一架飛機,到第一次世界大戰(zhàn)結束時。美國已有24家飛機制造廠,年生產飛機?21000架。汽車和航空工業(yè)興起標志著交通運輸業(yè)的第二次革命,它推動了鋼鐵、石油等工業(yè)的發(fā)展,改變了原有的工業(yè)體系。
——摘編自徐瑋《世界歷史》1989第6期請閱讀以上材料,提煉一個觀點,結合材料和所學世界歷史知識加以論述。
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:0引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀材料,回答問題。
    材料一 1831年法拉第提出了電磁感應定律;1864年麥克斯韋建立電磁理論,并預言電磁波的存在;1888年赫茲發(fā)現電磁波。這些發(fā)現,引發(fā)了發(fā)電機、電動機、電報、無線電的發(fā)明。
    ——摘自李佩珊、許良英主編《20世紀科學技術簡史》材料二 1884年,美國工業(yè)產值首次超過農業(yè)產值。1870-1940年,城市人口由占全國人口的25.7%升至56.5%。1929年,工業(yè)總產值占世界工業(yè)總產值的48.5%。1921年,占人口1%的富豪擁有國民財富的59%。20世紀初,美國通過經濟滲透和軍事侵略,猖狂地向拉丁美洲和遠東擴張。
    ——摘編自徐瑋《略論美國第二次工業(yè)命》(1)依據材料一,指出第二次工業(yè)革命發(fā)生的條件及其特點。
    (2)依據材料二,概述第二次工業(yè)革命對美國的影響。
    發(fā)布:2024/8/8 8:0:9組卷:3引用:2難度:0.7
  • 2.閱讀下列材料,回答問題。
    材料:“早在19世紀50年代,馬克思就預言電的偉大革命力量,認為‘蒸汽大王’在前一個世紀中翻轉了整個世界,現在它的統(tǒng)治已到末日,另外一個更大無比的革命力量--電力的火花將取而代之”。19世紀后期,電力作為一種新能源登上了歷史舞臺。
    --摘編自人教版、岳麓版高中歷史必修Ⅲ材料中的“蒸汽大王”與“電力的火花”推動人類社會進入了哪兩個時代?與此相對應的歷史事件分別是什么?
    發(fā)布:2024/8/9 8:0:9組卷:11引用:5難度:0.8
  • 3.科學技術給人類帶來的僅是福祉?ChatGPT的問世再次引發(fā)人們對這一問題的討論。
    材料一:人類生產工具和勞作方式的發(fā)展
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    (1)將材料一的內容補充完整。
     

     

     

    材料二:兩次工業(yè)革命后的世界
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    (2)觀察上述歷史地圖,簡述兩次工業(yè)革命后世界經濟的概況。
    材料三:英(左柱)、中、美(右柱)工業(yè)生產占全世界比重的變化
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    ——(瑞士)貝洛赫《1750-1980年國際工業(yè)化水平》
    (3)根據材料三,概括英(左柱)、中、美(右柱)工業(yè)生產的變化。
    材料四:中國人感覺到遭逢曠古未有的變局,實自鴉片戰(zhàn)爭以來。其中又當分為兩期:自五口通商以來,為我國飽受外國壓迫的時代。從革命運動發(fā)生以來,則為我國受外力壓迫而起反應的時代。……不論是中國人、外國人,大多數都說中國人進步遲緩,這是蔑視了歷史上社會進化的規(guī)律,其實以中國之大,文化根柢的深厚,內地偏僻之處和現代的新文化接觸的少,僅僅一百年,而能有如此的成績,也不算壞了。
    ——呂思勉《中國民族精神發(fā)展之我見》(1940)(4)綜合上述材料信息和所學,你如何看待科技革命的影響?
    發(fā)布:2024/8/26 11:0:13組卷:4引用:1難度:0.5
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