下列說法正確的是（　?。?/h1>

A．單晶體有確定的熔點(diǎn)，多晶體沒有確定的熔點(diǎn)

B．第一類永動(dòng)機(jī)不可能制成是因?yàn)樗`背了熱力學(xué)第二定律

C．布朗運(yùn)動(dòng)說明組成懸浮微粒的分子在永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

D．一定質(zhì)量的某種理想氣體，如果壓強(qiáng)不變，體積減小，那么它一定向外界放熱

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：14引用：1難度：0.7

相似題

1．列車運(yùn)行的平穩(wěn)性與車廂的振動(dòng)密切相關(guān)，車廂底部安裝的空氣彈簧可以有效減振，空氣彈簧主要由活塞、氣缸及內(nèi)封的一定質(zhì)量的氣體構(gòu)成．上下乘客及劇烈顛簸均能引起車廂振動(dòng)，上下乘客時(shí)氣缸內(nèi)氣體的體積變化緩慢，氣體與外界有充分的熱交換；劇烈顛簸時(shí)氣缸內(nèi)氣體的體積變化較快，氣體與外界來不及熱交換．若氣缸內(nèi)氣體視為理想氣體，在氣體壓縮的過程中（　?。?/h2>

A．上下乘客時(shí)，氣體的內(nèi)能變大

B．上下乘客時(shí)，氣體從外界吸熱

C．劇烈顛簸時(shí)，外界對(duì)氣體做功

D．劇烈顛簸時(shí)，氣體的溫度不變

發(fā)布：2024/11/18 21:0:1組卷：153引用：2難度：0.6

A．乘客上車造成氣體壓縮的過程中，空氣彈簧內(nèi)氣體對(duì)外界放熱

B．乘客上車造成氣體壓縮的過程中，空氣彈簧內(nèi)氣體對(duì)外界做正功

C．劇烈顛簸造成氣體壓縮的過程中，空氣彈簧內(nèi)氣體的內(nèi)能增加

D．劇烈顛簸造成氣體壓縮的過程中，空氣彈簧內(nèi)氣體分子的平均動(dòng)能減小

發(fā)布：2024/11/20 13:30:1組卷：168引用：8難度：0.7

A．夏天可以將冰箱門打開，使密閉房間的溫度降下來

B．一定質(zhì)量的氣體通過等壓變化和等容變化升高1℃需要吸收相同的熱量

C．部分行星的大氣中相對(duì)分子質(zhì)量小的成分會(huì)隨著時(shí)間推移而變少

D．疊放在一起的兩個(gè)裝有空氣的封閉氣缸，在真空中靜止釋放，它們之間沒有壓力，同時(shí)也不會(huì)受到內(nèi)部空氣的壓力

發(fā)布：2024/11/17 14:30:2組卷：14引用：2難度：0.7

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