如圖所示，氣墊導(dǎo)軌是常用的一種實驗儀器。
它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運動可視為沒有摩擦。我們可以用帶豎直擋板C、D的氣墊導(dǎo)軌以及滑塊A、B來驗證動量守恒定律，實驗裝置如圖所示（彈簧的長度忽略不計），采用的實驗步驟如下：
（a）用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量m_A、m_B。
（b）調(diào)整氣墊導(dǎo)軌，使導(dǎo)軌處于水平。
（c）在滑塊A、滑塊B間放入一個被壓縮的輕彈簧，用電動卡銷鎖定，靜止放置在氣墊導(dǎo)軌上。
（d）用刻度尺測出滑塊A的左端至板C的距離L₁。
（e）按下電鈕放開卡銷，同時使分別記錄滑塊A、B運動時間的計時器開始工作。當(dāng)滑塊A、B分別碰撞擋板C、D時停止計時，計下滑塊A、B分別到達(dá)擋板C、D的運動時間t₁和t₂。
（1）實驗中還應(yīng)測量的物理量是

B的右端至D板的距離L₂

B的右端至D板的距離L₂

。
（2）利用上述測量的實驗數(shù)據(jù)，驗證動量守恒定律的表達(dá)式是

m_A

L

1

t

1

-m_B

L

2

t

2

=0

m_A

L

1

t

1

-m_B

L

2

t

2

=0

，由此公式算得的A、B兩滑塊的動量大小并不完全相等，產(chǎn)生誤差的原因是

測量時間、距離等存在誤差，由于阻力、氣墊導(dǎo)軌不水平等造成誤差等

測量時間、距離等存在誤差，由于阻力、氣墊導(dǎo)軌不水平等造成誤差等

。
（3）利用上述實驗數(shù)據(jù)還能測出被壓縮彈簧的彈性勢能，請寫出表達(dá)式

E

p

=

1

2

m

A

（

L

1

t

1

）

2

+

1

2

m

B

（

L

2

t

2

）

2

E

p

=

1

2

m

A

（

L

1

t

1

）

2

+

1

2

m

B

（

L

2

t

2

）

2

。