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滬科版(2019)必修第一冊(cè)《2.4 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用》2021年同步練習(xí)卷(1)
>
試題詳情
某公交線路各相鄰站點(diǎn)間的距離都為x=600m,公交車(chē)在各站點(diǎn)間運(yùn)行可簡(jiǎn)化為如下直線運(yùn)動(dòng)模型:先從某站點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到v
1
=10m/s時(shí)再做勻速運(yùn)動(dòng),至下一站點(diǎn)前開(kāi)始勻減速制動(dòng),到達(dá)站點(diǎn)時(shí)剛好停住,公交車(chē)加速啟動(dòng)和減速制動(dòng)的加速度大小都為a=1m/s
2
,且在每個(gè)站點(diǎn)停車(chē)時(shí)間均為Δt=25s,然后以同樣的方式運(yùn)行至下一站點(diǎn).某一次公交車(chē)剛抵達(dá)一個(gè)站點(diǎn)時(shí),一輛電動(dòng)車(chē)已經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)一段時(shí)間t
0
=60s,該電動(dòng)車(chē)速度大小恒為v
2
=6m/s,且行進(jìn)路線和方向與公交車(chē)完全相同,不考慮其它交通狀況的影響.求:
(1)公交車(chē)從一站點(diǎn)出發(fā)至剛到達(dá)下一站點(diǎn)所用的時(shí)間t;
(2)若將下一站點(diǎn)計(jì)為第1站,公交車(chē)在剛到達(dá)第n站時(shí),電動(dòng)車(chē)也恰好同時(shí)到達(dá)此站,則n為多少?
【考點(diǎn)】
勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系
;
勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系
.
【答案】
見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:265
引用:3
難度:0.1
相似題
1.
在交通事故分析中,剎車(chē)線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車(chē)線是汽車(chē)剎車(chē)后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡,在某次交通事故中,汽車(chē)的剎車(chē)線長(zhǎng)度是40m,假設(shè)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的速度大小為20m/s,則汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的加速度為( ?。?/h2>
A.2m/s
2
B.5m/s
2
C.4m/s
2
D.6m/s
2
發(fā)布:2024/11/6 4:30:1
組卷:370
引用:3
難度:0.8
解析
2.
2008年元旦過(guò)后,我國(guó)南方一些地區(qū)遭受了50年未遇的雪災(zāi),致使道路交通嚴(yán)重受阻,甚至發(fā)生交通事故.究其原因主要是:大雪覆蓋路面后,被車(chē)輪擠壓,部分熔化成水,在嚴(yán)寒的天氣下,又馬上結(jié)成冰,而汽車(chē)在光滑的冰面上行駛時(shí),剎車(chē)后也難以停下,現(xiàn)有一輛載重卡車(chē),沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng),也沒(méi)有防滑鏈,司機(jī)發(fā)現(xiàn),即使以原速的一半行駛,緊急剎車(chē)后的剎車(chē)距離仍然達(dá)到了正常路面上晉級(jí)剎車(chē)距離的2倍,據(jù)測(cè)定,卡車(chē)橡膠輪胎與普通路面間的摩擦可以使卡車(chē)產(chǎn)生最大為8m/s
2
的加速度,為保證安全,卡車(chē)在冰雪路面上的剎車(chē)距離不得超過(guò)8m,問(wèn):
(1)卡車(chē)在冰雪路面上剎車(chē)的加速度為多大?
(2)卡車(chē)在冰雪路面上行駛的速度最大不得超過(guò)多少?
發(fā)布:2024/11/4 8:0:2
組卷:2
引用:0
難度:0.9
解析
3.
以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車(chē),遇障礙物剎車(chē)后獲得大小為a=4m/s
2
的加速度,剎車(chē)后第3s內(nèi),汽車(chē)走過(guò)的位移為( )
A.12m
B.10m
C.2m
D.0.5m
發(fā)布:2024/11/5 12:0:1
組卷:165
引用:4
難度:0.5
解析
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