我國(guó)自主研制的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，它最大起飛質(zhì)量為37t,最大飛行高度達(dá)20000m,最大航行速度達(dá)2.5倍聲速（合3060km/h），飛機(jī)航行時(shí)所受阻力的大小與速度的關(guān)系見(jiàn)表：

速度v/（m/s）	100	200	300	400	500
阻力f/（×104N）	0.3	1.2	2.7	4.8	7.5

該飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率都較高，所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能W_機(jī)械與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能Q_能之比，而推進(jìn)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功W_推力）與其獲得的機(jī)械能之比，飛機(jī)使用的航空燃油的熱值為5×10⁷J/kg。若該機(jī)以巡航速度500m/s水平飛行0.5h的過(guò)程中耗油5t,則：
（1）活率式發(fā)動(dòng)機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)的核心部件，其基本結(jié)構(gòu)及工作方式如圖所示，此時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)處于

壓縮

壓縮

沖程，該沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化是

機(jī)械

機(jī)械

能轉(zhuǎn)化為

內(nèi)

內(nèi)

能。
（2）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全燃燒5t燃油獲得內(nèi)能為

2.5×10¹¹

2.5×10¹¹

J；
（3）飛機(jī)以巡航速度500m/s水平飛行0.5h的過(guò)程中。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的功為

6.75×10¹⁰

6.75×10¹⁰

J；
（4）如該發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的熱效率為40%，則此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率

67.5%

67.5%

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