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2023-2024學(xué)年廣東省佛山市順德區(qū)東逸灣實(shí)驗(yàn)學(xué)校九年級(jí)(上)月考物理試卷(10月份)

發(fā)布:2024/9/12 9:0:8

一、選擇題(21分)

  • 1.下列現(xiàn)象中,能說(shuō)明分子不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)的是(  )

    組卷:55引用:145難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖所示,在橡膠塞受到水蒸氣的壓力而沖出的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是(  )

    組卷:17引用:3難度:0.8
  • 3.關(guān)于內(nèi)能,有以下四個(gè)觀點(diǎn),你認(rèn)為正確的是( ?。?br />①熱機(jī)在做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
    ②物體溫度越低,內(nèi)能越小,所以0℃的物體沒有內(nèi)能
    ③兩物體相互接觸時(shí),熱量總是從內(nèi)能大的物體轉(zhuǎn)移到內(nèi)能小的物體
    ④改變物體內(nèi)能的方法有很多,但本質(zhì)上只有做功和熱傳遞兩種方式

    組卷:2222引用:49難度:0.9
  • 菁優(yōu)網(wǎng)4.如圖所示的三個(gè)輕質(zhì)小球,a球會(huì)被毛皮摩擦過(guò)的橡膠棒排斥,則c球的帶電情況是( ?。?/h2>

    組卷:81引用:2難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)5.如圖所示電路中閉合開關(guān)S,電流表A1、A2、A3的示數(shù)分別為I1、I2、I3,它們的大小關(guān)系正確的是(  )

    組卷:936引用:20難度:0.6
  • 6.有一種智能鎖,需要通過(guò)“密碼+人臉”兩次識(shí)別成功才能開鎖。密碼識(shí)別成功時(shí)僅S1閉合,燈L發(fā)光,照亮人臉進(jìn)行識(shí)別,但不開鎖,人臉識(shí)別成功后S2才會(huì)閉合,電動(dòng)機(jī)M工作,開鎖成功。下列電路設(shè)計(jì)符合要求的是( ?。?/h2>

    組卷:1687引用:80難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)7.用相同的電加熱器分別對(duì)質(zhì)量相等的A和B兩種液體加熱(不計(jì)熱量損失),如圖所示是A和B的溫度隨加熱時(shí)間變化的圖象,下列說(shuō)法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:363引用:19難度:0.6

二、填空題(21分)

  • 菁優(yōu)網(wǎng)8.家庭電路中,開關(guān)與它所控制的電路是
    聯(lián)的。如圖所示為某賓館的房卡。只有把房卡插入檀中,房間內(nèi)的燈和插座才能有電。房卡的作用相當(dāng)于一個(gè)
    (填電源、用電器、或者開關(guān))接在干路上;房間里有電燈、電視等用電器,它們是
    聯(lián)的。

    組卷:48引用:4難度:0.7

六、綜合能力題(17分)

  • 24.閱讀短文,回答問題。
    汽油機(jī)單缸四沖程汽油機(jī)工作原理:是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣,在吸氣沖程中被吸入汽缸,混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生內(nèi)能,高溫高壓的氣體作用于活塞,推動(dòng)活塞做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿、曲軸飛輪機(jī)構(gòu)對(duì)外輸出機(jī)械能。四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)在包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。
    科學(xué)家在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)明了“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)。這種引擎在完成四沖程工作后,會(huì)把水注入汽缸,使水瞬間變成水蒸氣,從而帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生第五沖程,為汽車提供動(dòng)力。第六沖程讓水蒸氣排放到冷凝器,變成可再次注入汽缸的水?!傲鶝_程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保、效率高?!傲鶝_程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)效率可提高40%。
    工程師還制造了四缸四沖程汽油機(jī)。制造時(shí)通過(guò)連桿把四個(gè)四沖程汽油機(jī)的活塞連在一根曲軸上(如圖所示)。四缸四沖程汽油機(jī)分為兩種:一種是同步汽油機(jī),四個(gè)汽缸在同一時(shí)間都是做的相同工作:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。一種是異步汽油機(jī),各汽缸的做功過(guò)程錯(cuò)開,在飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)汽缸在做功,其他三個(gè)汽缸分別做吸氣、壓縮和排氣工作。
    (1)汽油機(jī)在做功沖程里,高溫、高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),對(duì)外做功,同時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
    ;
    (2)以下關(guān)于“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是
    。
    A.“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高
    B.“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)具有更加環(huán)保的優(yōu)勢(shì)
    C.“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)在一次工作循環(huán)中只有一個(gè)沖程為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力
    D.“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中有水參與
    (3)“六沖程引擎”發(fā)動(dòng)機(jī)第五沖程相當(dāng)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的其中一個(gè)沖程,對(duì)應(yīng)的是下列圖

    菁優(yōu)網(wǎng)
    (4)有關(guān)四缸四沖程同步汽油機(jī)和異步汽油機(jī)說(shuō)法正確的是:
    。
    A.四缸四沖程同步汽油機(jī),飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的每半周里,都有一個(gè)汽缸在做功
    B.四缸四沖程異步汽油機(jī),四個(gè)汽缸在同一時(shí)間都是做的相同工作
    C.若每個(gè)汽缸做功功率相同,同步汽油機(jī)的平均功率大于異步汽油機(jī)平均功率
    D.異步機(jī)各汽缸的做功沖程錯(cuò)開,機(jī)械能輸出更平穩(wěn)
    (5)如圖所示,異步四缸四沖程汽油機(jī)中,箭頭表示活塞運(yùn)動(dòng)方向,若1號(hào)缸正在進(jìn)行吸氣沖程,則
    號(hào)氣缸正在進(jìn)行做功沖程。
    菁優(yōu)網(wǎng)

    組卷:229引用:3難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)25.我國(guó)自主研制的新一代戰(zhàn)斗機(jī),它最大起飛質(zhì)量為37t,最大飛行高度達(dá)20000m,最大航行速度達(dá)2.5倍聲速(合3060km/h),飛機(jī)航行時(shí)所受阻力的大小與速度的關(guān)系見表:
    速度v/(m/s) 100 200 300 400 500
    阻力f/(×104N) 0.3 1.2 2.7 4.8 7.5
    該飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率都較高,所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能W機(jī)械與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能Q之比,而推進(jìn)效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功(推力所做的功W推力)與其獲得的機(jī)械能之比,飛機(jī)使用的航空燃油的熱值為5×107J/kg。若該機(jī)以巡航速度500m/s水平飛行0.5h的過(guò)程中耗油5t,則:
    (1)活率式發(fā)動(dòng)機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)的核心部件,其基本結(jié)構(gòu)及工作方式如圖所示,此時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)處于
    沖程,該沖程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化是
    能轉(zhuǎn)化為
    能。
    (2)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)完全燃燒5t燃油獲得內(nèi)能為
    J;
    (3)飛機(jī)以巡航速度500m/s水平飛行0.5h的過(guò)程中。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的功為
    J;
    (4)如該發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的熱效率為40%,則此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率

    組卷:194引用:1難度:0.4
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