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人教部編版中外歷史綱要(下)《第7單元 兩次世界大戰(zhàn)、十月革命與國際秩序的演變》2021年單元測試卷(34)
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試題詳情
閱讀材料,回答問題。
材料:英國海軍戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,使英國在遠東更迫切希望得到美國的援助。慕尼黑會議后,英國頻頻向美國提出海軍參謀會談的要求。由于英美海軍戰(zhàn)略大致的相合,英國爭取美國在遠東合作的努力取得了一定的成功。但是,美國的合作只能暫時遏制日本的南下而不可能從根本上改變英國在遠東的軍事地位?!捌咂呤伦儭焙螅恢本芙^對華援助,一則擔心中國很快崩潰;二則唯恐激怒日本損害英日之間的關(guān)系。中日戰(zhàn)爭進入相持狀態(tài)后,英國對中國戰(zhàn)場的作用予以重新估計,認為中日之間的對峙將有利于英國在遠東的利益。因此,英國開始和美國一起援助中國。當然這些援助是極其有限的,由于英國遠東軍事地位的虛弱以及歐洲局勢的牽制,使它極力避免與日本發(fā)生沖突。
--摘編自周旭東《二戰(zhàn)爆發(fā)前后英國海軍戰(zhàn)略與遠東政策的演變》
(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,概括二戰(zhàn)爆發(fā)前英國遠東政策的變化。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,簡析二戰(zhàn)爆發(fā)前英國遠東政策變化的原因。
【考點】
第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)
.
【答案】
見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/5/23 20:38:36
組卷:1
引用:2
難度:0.6
相似題
1.
下列大事年表所反映的歷史主題是( ?。?br />
1922年墨索里尼進軍羅馬,意大利法西斯上臺
1931年日本制造“九一八”事變武裝侵略中國
1933年希特勒上臺,德國法西斯化
1935年意大利侵略埃塞俄比亞
1936年日本軍人制造兵變,法西斯控制政權(quán)
1938年德國吞并奧地利
A.民族解放運動的不斷高漲
B.第二次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)
C.法西斯國家的侵略與擴張
D.西方綏靖政策的推波助瀾
發(fā)布:2024/7/5 8:0:9
組卷:6
引用:2
難度:0.6
解析
2.
閱讀材料,完成下列要求。
材料一 正如我們已經(jīng)看到的,一戰(zhàn)的爆發(fā),或多或少是歐洲領(lǐng)導(dǎo)人心血來潮的結(jié)果;與此相反,第二次世界大戰(zhàn)則是窮兵黷武的國家之間的侵略行為……西方民主國家和蘇聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)人都沒有能夠?qū)@些挑戰(zhàn)作出果斷回應(yīng),導(dǎo)致軸心國的戰(zhàn)事擴張愈演愈烈。西方國家同蘇聯(lián)之間存在競爭,尤其是民主政體對斯大林的極權(quán)政體充滿懷疑,妨礙了英國、法國同蘇聯(lián)之間展開有效的合作,從而制約了它們對付軸心國的行動。另外一個重要原因是民主國家內(nèi)部存在嚴重分歧,英國和法國領(lǐng)導(dǎo)人對于一戰(zhàn)結(jié)束后簽訂的凡爾賽和約中針對德國侵略行為的條款有爭議……隨著20世紀30年代的延續(xù),一個越來越清楚的事實是,把國際安全的保證完全寄托在國際聯(lián)盟的身上是毫無意義的。
——摘編自邁克?亞達斯等《喧囂時代?20世紀全球史》
材料二 一切都過去了。緘默的、悲哀的、被拋棄的、支離破碎的捷克斯洛伐克,已在黑暗之中。長期以來,他追隨法國的領(lǐng)導(dǎo)和政策,和法國站在一起。結(jié)果使他在各方面都吃大虧……
——丘吉爾《第二次世界大戰(zhàn)回憶錄》
示例:《慕尼黑協(xié)定》的簽訂1938年,德國對捷克斯洛伐克提出領(lǐng)土要求,英法實行綏靖政策,將蘇臺德地區(qū)割讓給德國。這進一步鼓勵了法西斯國家的侵略,加速了第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。
材料三
材料四
材料五
(1)根據(jù)材料一,概括第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)的主要原因。
(2)20世紀30-40年代是國際關(guān)系劇烈變化的時代。模仿根據(jù)材料二所做的示例,從材料三、四、五中任意選擇一則,評述其反映的重大歷史事件。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:3
引用:1
難度:0.4
解析
3.
材料:1941年底,太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后,日軍為了迫使重慶國民政府投降,對香港和仰光實行轟炸,接著又切斷了滇緬公路,使大量的援華物資無法運進中國。為保證二戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場上對日作戰(zhàn)的軍備物資,中美兩國決定聯(lián)合開辟新的國際運輸線。
駝峰空運開始后,規(guī)模逐漸擴大,援華空運大隊的人員由初期的8千多人增至8萬多人,各類運輸機到1945年8月已達629架,而中國航空公司參加空運的飛行員至戰(zhàn)爭結(jié)束前已增到約200人,飛機增至30架。到戰(zhàn)爭臨近結(jié)束,中美用于駝峰航線的運輸機達659架(含中航30架),動員了空勤、地勤人員85643人。作為第二次世界大戰(zhàn)中規(guī)模最大、持續(xù)時間最長也最為艱巨的后勤工作之一,“駝峰航線”在開通期間從來沒有因天氣原因和日軍戰(zhàn)斗機的攻擊而停飛過。無數(shù)盟國飛行員用生命和鮮血保證了航線的暢通,為抗戰(zhàn)的勝利作出了巨大的貢獻。
--摘編自佘湘、唐艷華:《“駝峰航線”與世界反法西斯戰(zhàn)爭》
(1)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,分析“駝峰航線”開辟的背景。
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,指出“駝峰航線”的歷史貢獻。
發(fā)布:2024/7/27 8:0:9
組卷:5
引用:7
難度:0.5
解析
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