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登陸火星2021年5月15日的清晨，天問一號成功登陸火星。天問一號作為我國首個自主研發(fā)的火星探測器，是天問一號火星任務(wù)中重要的一部分，經(jīng)歷9分多鐘的生死考驗后，天問一號穿越火星稀薄的大氣層，成功著陸在火星北半球的烏托邦平原南部。
從進入火星大氣到著陸火星表面是整個火星著陸過程中最為驚險的時刻，分為氣動減速、傘系減速、動力減速、懸停避障與緩速下降幾個階段（如圖甲），歷時大約9分鐘。雖然火星大氣稀薄，在動力減速階段，著陸組合體沖入火星大氣層后，5千米/秒的速度依然導(dǎo)致在與大氣沖擊和摩擦的過程中產(chǎn)生了巨大的振動和熱量，足以熔化大部分金屬。而通過隔熱裝置和多種散熱手段，著陸組合體的溫度依然能保持常溫。當(dāng)著陸組合體的速度驟降到數(shù)百米每秒，巨大的降落傘在火星上空約10千米的高度打開。當(dāng)速度降低到100米/秒以內(nèi)，降落傘“功成身退”，著陸組合體依靠底部強大的反沖火箭工作進一步動力減速。隨著速度進一步降低，著陸組合體進入懸停狀態(tài)，最后緩慢降落在火星表面。

（1）天問一號火星著陸分為氣動減速、傘系減速、

動力減速

動力減速

、懸停避障與緩速下降幾個階段。
（2）圖乙為著陸組合體氣動減速階段流程的示意圖，則隔熱裝置應(yīng)安裝在

B

B

（選填“A”或“B”）處。
（3）在傘系減速的過程中，著陸組合體的重力勢能

減小

減小

，動能

減小

減小

，機械能

減小

減小

。（均選填“增大”“減小”或“不變”）
（4）著陸組合體由動力減速階段進入懸停避障階段時（如圖丙所示），反沖火箭的反推力將

減小

減小

（選填“增大”“減小”或“不變”）。