如圖甲所示，“蹦極”就是跳躍著把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng)。某運(yùn)動(dòng)員做蹦極運(yùn)動(dòng)，所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖乙所示（將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng)），根據(jù)圖像，下列說法正確的是（　　）

A．0～t₀過程中速度一直變大

B．運(yùn)動(dòng)員重力大小為0.6F₀

C．t₀時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員處于平衡狀態(tài)

D．運(yùn)動(dòng)員做蹦極運(yùn)動(dòng)過程中，運(yùn)動(dòng)員的機(jī)械能守恒

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/5/24 8:0:9組卷：180引用：2難度：0.7

相似題

1．一高爾夫球以二百公里的時(shí)速水平撞擊鋼板，圖為球撞擊過程中的三個(gè)狀態(tài)，其中甲是剛要撞擊的時(shí)刻，乙是球的形變最大的時(shí)刻，丙是剛撞擊完的時(shí)刻，已知撞擊時(shí)間非常短，若忽略球的機(jī)械能損失，則（　?。?/h2>

A．球在甲、丙兩個(gè)時(shí)刻的動(dòng)能相等

B．球在甲時(shí)刻的動(dòng)能較丙時(shí)刻的大

C．球在甲時(shí)刻的動(dòng)能較丙時(shí)刻的小

D．條件不足，無法比較球在甲、丙兩個(gè)時(shí)刻的動(dòng)能大小

發(fā)布：2024/9/8 1:0:8組卷：789引用：9難度：0.9

A．物體下落時(shí)重力勢能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能

B．雞蛋質(zhì)量較小，拋下的雞蛋砸到人也不會(huì)對人造成傷害

C．物體重力勢能大小與速度大小有關(guān)

D．物體下落的過程機(jī)械能守恒

發(fā)布：2024/9/5 1:0:8組卷：68引用：1難度：0.5

3．被稱為“人間奇跡”的西成高鐵是第一條穿越我國南北分界線秦嶺的高速鐵路，將“蜀道難”變成歷史，如圖所示。西成高鐵是國內(nèi)少有的需要爬坡的高鐵線路，在某4.5×10⁴m長的大坡道上，落差有1100m。
（1）試求質(zhì)量為3.8×10⁵kg的列車行駛在這段坡道上時(shí)重力勢能的最大變化量；
（2）列車在爬坡時(shí)，仍保持250km/h的速度勻速行駛，問列車在這段斜坡上運(yùn)行時(shí)機(jī)械能是否守恒，為什么？
發(fā)布：2024/11/10 8:0:1組卷：6引用：0難度：0.5
解析

把好題分享給你的好友吧~~