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閱讀圖文資料,完成下列要求。
國際能源署每年會發(fā)布世界不同類型國家的工業(yè)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和日常生活的碳排放量并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析對比。圖示意2018年不同收入類型國家平均交通運(yùn)輸業(yè)二氧化碳排放量占本國總排放量的比例。
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(1)據(jù)圖概述我國交通運(yùn)輸業(yè)二氧化碳排放量占我國總排放量比例的狀況。
(2)分析我國交通運(yùn)輸業(yè)二氧化碳排放量占我國總排放量比例低的原因。
(3)根據(jù)我國國情,列舉我國控制交通運(yùn)輸業(yè)二氧化碳總排放量可采取的措施。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布:2024/11/3 2:30:1組卷:7引用:3難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀圖文資料,完成下列要求。
    為降低大氣中二氧化碳濃度,冰島在首都雷克雅未克近郊的地?zé)岚l(fā)電站附近,興建了全球目前規(guī)模最大的碳捕集工廠——奧卡。該工廠通過12臺風(fēng)扇把大氣中的二氧化碳“捕捉”,并加熱到100℃與水混合(1噸二氧化碳約需27噸水),被泵送入地下約1000米的玄武巖洞穴深處,在地下二氧化碳與玄武巖發(fā)生反應(yīng)形成固體礦物質(zhì),永久儲存在地下。據(jù)稱,該工廠裝置多數(shù)為手工制造,采用模塊化施工,占地面積小,每年僅能捕捉4000噸二氧化碳,建設(shè)和運(yùn)營成本高昂。
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    (1)說出冰島建設(shè)奧卡碳捕集工廠的自然條件。
    (2)分析奧卡碳捕集工廠建設(shè)和運(yùn)營成本高昂的原因。
    (3)簡述該項目的運(yùn)營對周邊區(qū)域環(huán)境帶來的生態(tài)效益。

    發(fā)布:2024/11/8 23:0:1組卷:7引用:5難度:0.5
  • 2.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    德國(位置圖1)是歐洲第一經(jīng)濟(jì)大國,也是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)強(qiáng)國。近年來,該國投入大量財政補(bǔ)貼支持汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型,但汽車用動力電池(圖2)依然大部分依賴國外供應(yīng)。2023年1月,中國N企業(yè)在德國建設(shè)的動力電池工廠開始規(guī)模化生產(chǎn),預(yù)計在2024年可滿足約30萬輛新能源電動汽車的生產(chǎn)需求。德國政府計劃到2030年碳排放總量較1990年減少65%,而汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型對該計劃的實現(xiàn)至關(guān)重要。
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    (1)簡述德國吸引中國N企業(yè)建設(shè)動力電池工廠的優(yōu)勢條件。
    (2)分析中國N企業(yè)在德國的動力電池工廠規(guī)?;a(chǎn)對該國汽車工業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的有利影響。
    (3)說明德國汽車工業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型對該國碳排放計劃實現(xiàn)的重要意義。

    發(fā)布:2024/10/27 20:0:1組卷:10引用:3難度:0.5
  • 3.閱讀材料,完成下列問題。
    材料一  目前中國年碳排放約100億噸,其中電力行業(yè)產(chǎn)生的碳排放超過總排放量的40%,是碳排放的第一大戶,推動電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級是實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。
    材料二  2021年中國電力裝機(jī)容量和發(fā)電量結(jié)構(gòu)圖。
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    材料三  如表為2020年世界主要國家(地區(qū))電力消費結(jié)構(gòu)(%)及人均居民電力消費(千瓦時)統(tǒng)計表。
    國家(地區(qū)) 工業(yè) 運(yùn)輸業(yè) 農(nóng)業(yè) 居民及商業(yè) 人均居民電力消費
    中國 67.7 2.3 1.8 28.2 756
    美國 19.6 0.4 2.0 78.0 4364
    歐盟 36.9 2.3 2.0 58.8 1810
    日本 36.9 1.9 0.3 60.9 1983
    印度 41.7 1.5 17.4 39.4 240
    (1)從裝機(jī)容量和發(fā)電量的角度,分析我國電力工業(yè)結(jié)構(gòu)的不足。
    (2)針對我國電力消費存在的問題,應(yīng)采取哪些有效措施。
    (3)從電力工業(yè)的角度,簡述我國減少碳排放的措施。

    發(fā)布:2024/10/27 6:30:5組卷:21引用:4難度:0.5
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