小林的爸爸最近購(gòu)買了一輛新型混合動(dòng)力汽車，小林向爸爸詢問了一些汽車實(shí)測(cè)時(shí)的數(shù)據(jù)：汽車啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，汽油機(jī)不工作，蓄電池向車輪輸送能量，當(dāng)需要高速行駛或蓄電池電能過低時(shí)，汽油機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸送能量，又可以給蓄電池充電，汽油機(jī)為四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖1所示；車速與阻力的關(guān)系如圖2所示。
（1）圖3為汽油機(jī)的其中一個(gè)汽缸一個(gè)工作循環(huán)示意圖，A、B、C、D四個(gè)沖程正確的工作順序是
BADC
BADC
；
（2）當(dāng)這臺(tái)四缸四沖程汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速為6000r/min,則1s內(nèi)該汽油機(jī)完成 800
800
個(gè)沖程；
（3）汽車在上坡時(shí)，將擋位換成低速擋，以減小行駛的速度，這樣做的目的是 D
D
；
A．安全
B．省油
C．減小摩擦
D．增大爬坡的牽引力
（4）小林通過測(cè)量獲得轎車以不同速度行駛時(shí)對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離（即從操縱制動(dòng)剎車到車停下來的距離），數(shù)據(jù)如表所示：
| 速度/（km?h-1） |
40 |
60 |
80 |
100 |
120 |
| 制動(dòng)距離/m |
8 |
18 |
32 |
50 |
72 |
根據(jù)上表中數(shù)據(jù)所反映的規(guī)律，當(dāng)汽車速度為90km/h時(shí)，對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離是
40.5
40.5
m；
（5）在某次測(cè)試中，由汽油機(jī)提供能量，汽車以100km/h的速度勻速行駛了0.2h,同時(shí)蓄電池的電能增加了8×10
6J。
①汽車測(cè)試過程中牽引力做的功為
6×107
6×107
J；
②所用燃料的熱值為4.25×10
7J/kg,測(cè)試過程中消耗4kg燃料（假設(shè)燃料完全燃燒），則放出的總熱量是
1.7×108
1.7×108
J；
③汽車測(cè)試過程中，熱機(jī)的效率為
40%
40%
。
