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菁優(yōu)網(wǎng)在“測算滑輪組的機(jī)械效率”時,小強(qiáng)利用如圖兩組滑輪進(jìn)行了4次測量,數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重G/N 動滑輪重G/N 鉤碼上升的高度h/m 動力F/N 動力作用點(diǎn)移動的距離s/m 滑輪組的機(jī)械效率η/%
1 1 0.5 0.1 0.7 0.3 47.6
2 2 0.5 0.1 1.1 0.3 60.6
3 4 0.5 0.1 2 0.3
4 4 1 0.1 0.5 50.0
(1)實(shí)驗(yàn)中,測量繩端拉力F時,應(yīng)盡量
豎直
豎直
勻速向上拉動彈簧測力計(jì);
(2)第3次實(shí)驗(yàn)時滑輪組的機(jī)械效率為
66.7%
66.7%
,乙圖中彈簧測力計(jì)的示數(shù)為
1.6
1.6
N;
(3)由表中第1、2、3組數(shù)據(jù)可知,同一滑輪組的機(jī)械效率與
物重
物重
有關(guān);
(4)由表中第
3、4
3、4
組數(shù)據(jù)可知,不同滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和動滑輪重有關(guān)(繩重不計(jì)),請計(jì)算出第3組實(shí)驗(yàn)中克服摩擦和繩重等所做的額外功為
0.15
0.15
J。

【答案】豎直;66.7%;1.6;物重;3、4;0.15
【解答】
【點(diǎn)評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:60引用:2難度:0.5
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.小明在測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中,所用裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中每個鉤碼重
    2N,測得的數(shù)據(jù)如下表:
    物理量

    實(shí)驗(yàn)次數(shù)
    鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計(jì)示數(shù)F/N 測力計(jì)移動距離s/m 機(jī)械效率η
    1 4 0.1 1.8 0.3
    2 6 0.1 2.4 0.3 83%
    3 4 0.1 1.4 0.5 57%
    4 4 0.2 1.4 1.0 57%
    (1)在實(shí)驗(yàn)中,測繩端拉力F時,應(yīng)盡量豎直向上
    拉動彈簧測力計(jì)且在拉動過程中讀數(shù)。
    (2)第1次實(shí)驗(yàn)測得的機(jī)械效率為
    。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
    (3)分析表中數(shù)據(jù)可知:第2次實(shí)驗(yàn)是用
    圖做的;第4次實(shí)驗(yàn)是用
    圖做的。(選填“a”、“b”或“c”)
    (4)分析第1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用同一滑輪組,
    可以提高滑輪組的機(jī)械效率;分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組,提升相同的重物,動滑輪個數(shù)越多(即動滑輪總重越重),滑輪組的機(jī)械效率
    。
    (5)分析第3、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度

    發(fā)布:2024/11/7 9:0:4組卷:1134引用:117難度:0.1
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.同學(xué)們在做關(guān)于滑輪的實(shí)驗(yàn)時出現(xiàn)了一些問題,請幫他們分析解答。
    (1)小雯同學(xué)在研究“定滑輪和動滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中,完成了如圖所示的實(shí)驗(yàn)并記錄了數(shù)據(jù)。通過分析數(shù)據(jù),她覺得與書中的結(jié)論有較大偏差。你一定也做過這個實(shí)驗(yàn),回想你的實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷,回答下列問題:
    實(shí)驗(yàn)次數(shù) 物重
    G/N
    使用定滑輪時測力計(jì)的示數(shù) F1/N 使用動滑輪時測力計(jì)的示數(shù)F2/N
    1 1.00 0.60 0.65
    2 1.50 1.10 0.90
    3 2.00 1.60 1.15
    ①該實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)這樣結(jié)果的主要原因是什么?分別敘述。
    定滑輪結(jié)果原因分析:
    ;
    動滑輪結(jié)果原因分析:

    ②請你對小雯的實(shí)驗(yàn)方法提出合理的改進(jìn)意見。
    定滑輪使用改進(jìn)意見:
    ;
    動滑輪使用改進(jìn)意見:
    ;
    (2)小明同學(xué)做“測量滑輪組機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)。用相同的滑輪組提升不同數(shù)量的鉤碼,記錄數(shù)據(jù)如下表所示。
    實(shí)驗(yàn)
    次數(shù)
    鉤碼的
    重力G/N
    鉤碼提升高度h/m 拉力
    F/N
    繩端移動的
    距離s/m
    機(jī)械效率
    η
    1 2 0.1 0.9 0.3 74%
    2 4 0.1 1.6 0.3 83%
    3 6 0.1 2.3 0.3 a
    ①觀察表格中的示數(shù),表格中編號a的數(shù)值是
    。
    ②小明通過分析表格中的數(shù)據(jù),得到了提高滑輪組機(jī)械效率的方法,汽車作為一種“機(jī)械”,提高效率對節(jié)能減排有重要意義,請你指出以下三種提高效率的方法中,方法與本實(shí)驗(yàn)同理的是
    。
    方法一:鼓勵人們“拼車”出行,使汽車盡量裝滿人員
    方法二:汽車制造廠用新材料減輕汽車重量。
    方法三:經(jīng)常給汽車做保養(yǎng),保持良好的潤滑。

    發(fā)布:2024/11/16 8:0:2組卷:61引用:1難度:0.3
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.小明在測量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中,所用裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中每個鉤碼重2N,測得的數(shù)據(jù)如表所示。
    實(shí)驗(yàn)序號 鉤碼總重G/N 鉤碼上升的高度h/m 測力計(jì)示數(shù)F/N 測力計(jì)移動距離s/m 機(jī)械效率η
    1 4 0.1 1.8 0.3
    2 6 0.1 2.4 0.3 83%
    3 4 0.1 1.4 0.5 57%
    4 4 0.2 1.4 1.0 57%
    (1)第1次實(shí)驗(yàn)測得的機(jī)械效率約為
    %(保留整數(shù));
    (2)分析表中數(shù)據(jù)可知:第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是用圖
    所示的實(shí)驗(yàn)裝置完成的;
    (3)分析第1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組提升相同的重物,動滑輪個數(shù)越多(即動滑輪總重越重),滑輪組的機(jī)械效率
    ;
    (4)若不計(jì)繩重與摩擦(以第1次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算):若使此滑輪組的機(jī)械效率不低于90%,所提升的重物至少為
    N。

    發(fā)布:2024/10/8 2:0:2組卷:196引用:3難度:0.7
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