如圖甲所示，翔鳳飛機是我國第一次完全自主設(shè)計制造的支線飛機，于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功，并計劃在2009年開始逐步投入規(guī)?；a(chǎn)。

（1）翔鳳支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機，其原理是：將吸入的空氣與燃油混合，點火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出，發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動，這是因為

力的作用是相互的

力的作用是相互的

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（2）飛機的升力是由于機翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差，垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力，這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力，從而翱翔在藍天上了，飛機機翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是圖乙中的

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（3）飛機在跑道上緩慢滑行時，通過跑道上的壓力感應(yīng)裝置測得飛機前后輪對地面的壓強為2.25×10⁵Pa,已知前后輪與地面的總接觸面積為1.5m²，求此滑行飛機的質(zhì)量。（g=10N/kg）