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閱讀下面的文字,完成后面的題目。
      材料一:“孤陳的城市在長夜中埋葬/他們記憶著最美麗的皇后/飄零在西落的太陽下/要先做一場(chǎng)夢(mèng)”,這是機(jī)器人小冰寫的一首詩。人工智能“詩人”小冰經(jīng)過兩年不斷的深度“學(xué)習(xí)”,如今已具備強(qiáng)大的“創(chuàng)作”能力。在研發(fā)過程中,工程師們?cè)?7個(gè)化名,在豆瓣、貼吧和天涯等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)社區(qū)的詩歌討論區(qū)中發(fā)布小冰的作品,在此過程中,沒有人發(fā)現(xiàn)作者是個(gè)機(jī)器人。后來,小冰研發(fā)團(tuán)隊(duì)從小冰寫成的數(shù)萬余首詩中挑出139首結(jié)集出版,取名《陽光失了玻璃窗》。
      據(jù)介紹,為了掌握寫詩技能,小冰學(xué)習(xí)了1920年以來519位詩人的現(xiàn)代詩,被訓(xùn)練了超過10000次。一開始,小冰寫出的詩句毫不通順,后來慢慢變得“風(fēng)格獨(dú)特、有偏好和行文技巧”。
      如果說“詩人”小冰的“創(chuàng)作”仍是基于對(duì)海量文字的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算,那“畫家”小冰的模型開始基于情感計(jì)算框架。換句話說,“畫家”小冰不僅具有IQ(智商),還開始具有EQ(情商),并且其“創(chuàng)作”開始基于情感激發(fā)。這個(gè)模型有這樣非常鮮明的特點(diǎn):會(huì)大量使用誘發(fā)源,是讓機(jī)器把一種已有的視覺元素進(jìn)行復(fù)制、拼接,再轉(zhuǎn)成另外一種風(fēng)格重新生成,而是要求在誘發(fā)源的幫助下,激發(fā)人工智能進(jìn)行獨(dú)立創(chuàng)作。該模型通過對(duì)過往400年藝術(shù)史上236位人類畫家畫作的學(xué)習(xí),已能獨(dú)立完成100%原創(chuàng)的繪畫作品。
      此前世界上大多數(shù)人工智能的開發(fā)都是圍繞著任務(wù)驅(qū)動(dòng)型、知識(shí)型的路線來架構(gòu)。但近些年,各大科技公司越來越重視對(duì)人工智能EQ(情商)的開發(fā)。除了微軟的小冰,亞馬遜開始希望Alexa能夠有同理心,百度也提出“智能體”的概念,要求人工智能更加有個(gè)性,更加有“人設(shè)”。人工智能的構(gòu)建已經(jīng)從單純的IQ開始向“IQ+EQ演變。從長遠(yuǎn)看,人工智能將不僅具備人類的智慧,或許還將擁有人類的情感。藝術(shù)是人類情感符號(hào)化的表現(xiàn)形式,當(dāng)人工智能擁有情感,并且能夠依靠情感激發(fā)來進(jìn)行文藝創(chuàng)作,那人類獨(dú)有的文藝創(chuàng)作能力的確會(huì)受到極大的挑戰(zhàn)。
(選自韓業(yè)庭《人工智能會(huì)取代人類的藝術(shù)創(chuàng)造力嗎》)       材料二:現(xiàn)在的人工智能藝術(shù)創(chuàng)造活動(dòng)以其閃電般的創(chuàng)作速度、高超的學(xué)習(xí)能力和水平、多彩的表現(xiàn)手法、充沛的情感表達(dá)、豐富的想象力、自如的風(fēng)格轉(zhuǎn)換能力、精準(zhǔn)的接受者預(yù)測(cè)、明察秋毫的藝術(shù)鑒定判斷使眾多文學(xué)家和藝術(shù)家相形見絀。應(yīng)該說,從之前所進(jìn)行的圖靈測(cè)試效果來看,人工智能所創(chuàng)作的文學(xué)藝術(shù)作品,已經(jīng)達(dá)到或超過了一般作家和藝術(shù)家的水準(zhǔn),機(jī)器人讓文學(xué)藝術(shù)家們產(chǎn)生了前所未有的恐懼和驚慌。悲觀主義者甚至認(rèn)為,藝術(shù)家賴以養(yǎng)家糊口的崗位很快就會(huì)被這些聰明絕頂?shù)娜斯ぶ悄軝C(jī)器人取代,人類的文學(xué)藝術(shù)將會(huì)壽終正寢。人工智能讓人徹底墮落,失去創(chuàng)造力,喪失人類的終極理想,它挑戰(zhàn)了人類作為智慧生命的尊嚴(yán)。
      然而,事情并非像悲觀主義者所想象的那么糟糕。人工智能在文學(xué)藝術(shù)領(lǐng)域中并非完全超越了人類。目前為止,人工智能依然沒有人類甚至其他一些高級(jí)智能動(dòng)物所具有的自主意識(shí)。人類的意識(shí)不僅能反思自己的身體,還能反思自己的思想,考慮人生的計(jì)劃、情感、信仰、終極命運(yùn)等。而人工智能就無法像人類一樣,它不能意識(shí)到自身的存在,思考自己的思想。人工智能依然不具備人類的生理性身體,也就無法擁有人類因生老病死、悲歡離合等而產(chǎn)生的情緒和感情。人工智能無法形成人類天生基因所決定的、獨(dú)特的后天經(jīng)歷所培育的人格個(gè)性,也就不可能具有人類那樣因不同的生活經(jīng)驗(yàn)而積累的人生獨(dú)特體驗(yàn)、生活常識(shí)以及情感蘊(yùn)藉。機(jī)器人小冰只存在于互聯(lián)網(wǎng)之中,無法像真正的人類一樣體味人生的真諦,自然也創(chuàng)作不出能傳世的佳作。人工智能機(jī)器人拘泥于所處的環(huán)境,不會(huì)主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境,拘泥于設(shè)計(jì)者的單一任務(wù)指向,寫詩的不能畫畫,畫畫的不能彈琴,更無法像人類一樣行動(dòng)自如,應(yīng)付復(fù)雜的環(huán)境變化。這就意味著,人工智能在文藝方面的“造詣”尚處在“低幼”階段,離人類的文藝創(chuàng)作水平還差很遠(yuǎn),并且在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi),仍然難以跟人類匹敵。
(選自李輝《人工智能文學(xué)藝術(shù)的多維審視》)       材料三:人工智能的發(fā)展為人類的藝術(shù)世界帶來了活力,增添了別樣的色彩,但是人工智能創(chuàng)作的文學(xué)藝術(shù)所帶來的負(fù)面影響也是顯而易見的。人工智能導(dǎo)致了文學(xué)藝術(shù)的模式化。雖然到目前為止,還沒有科學(xué)家能夠完全洞察人工智能機(jī)器人的自我學(xué)習(xí)機(jī)制,但人工智能機(jī)器人受制于科學(xué)家給它設(shè)定的算法和數(shù)據(jù)庫,不可避免地呈現(xiàn)出模式化的趨勢(shì)。人工智能機(jī)器人的創(chuàng)作以速度快而制勝,但仔細(xì)閱讀就會(huì)發(fā)現(xiàn),不計(jì)其數(shù)的人工智能文學(xué)藝術(shù)作品總是讓人感到似曾相識(shí)。人工智能機(jī)器人可以揣摩學(xué)習(xí)任何才華橫溢的文學(xué)藝術(shù)家的風(fēng)格,甚至可以創(chuàng)作出魚目混珠的作品。但人工智能機(jī)器人始終無法突破人類文學(xué)藝術(shù)所達(dá)到的水平和高度,形成自己別具一格、境界高超、令人耳目一新的藝術(shù)作品。而這恰恰是人類藝術(shù)家所能實(shí)現(xiàn)的,也是人類社會(huì)迫切需要的。
      人工智能對(duì)于人類生存現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)的改變,迫使人們不得不重新思考藝術(shù)與現(xiàn)實(shí)的關(guān)系、作家和藝術(shù)家在藝術(shù)活動(dòng)中的地位、藝術(shù)存在的意義及其終極走向等一系列問題。正如藝術(shù)批評(píng)家李心沫所言,在人類的繪畫作品和運(yùn)用人工智能程序繪制的作品已經(jīng)很難被人區(qū)分的今天,我們已經(jīng)無法對(duì)人工智能視而不見,一味地唯我獨(dú)尊或排斥是沒有意義的。
      從積極的角度看,人工智能的迅速發(fā)展,雖然給文學(xué)藝術(shù)的發(fā)展帶來了空前的挑戰(zhàn),但也帶來了前所未有的機(jī)遇,人類從現(xiàn)在開始就可以很好地利用人工智能來豐富自己的文藝創(chuàng)作。李開復(fù)在《人工智能》一書中就指出,人工智能時(shí)代,程式化的、重復(fù)性的、僅依靠記憶與練習(xí)就可以掌握的技能將是最沒有價(jià)值的,基本可以由機(jī)器完成。最體現(xiàn)人的綜合素質(zhì)的技能,比如人對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)的綜合分析、決策能力,文化藝術(shù)的審美和創(chuàng)造性思維,基于愛、恨等情感與他人互動(dòng)的能力,則在人工智能時(shí)代最有價(jià)值,也是最不容易被替代的。
      對(duì)文藝家而言,人工智能技術(shù)可以助其一臂之力,幫助他們提高學(xué)習(xí)效率,使他們?cè)跇O短的時(shí)間內(nèi)閱遍人間所有的藝術(shù)精華,達(dá)到青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的效果。人工智能機(jī)器人還可以為藝術(shù)家錦上添花,分析素材,豐富藝術(shù)表現(xiàn)手法,讓他們的藝術(shù)創(chuàng)作更上一層樓,給人類的文學(xué)藝術(shù)世界增添更加絢麗的色彩,讓文化消費(fèi)者能體味更為賞心悅目的藝術(shù)之美。
(選自《社會(huì)科學(xué)報(bào)》等)(1)下列對(duì)機(jī)器人小冰的相關(guān)表述,正確的一項(xiàng)是
B
B

A.“詩人”小冰經(jīng)過多次訓(xùn)練后能快速寫出“風(fēng)格獨(dú)特、有偏好和行文技巧”的詩作,其作品藝術(shù)成就超越真人。
B.“詩人”小冰創(chuàng)作的數(shù)萬余首詩歌中,被挑選出一百多首結(jié)集出版,這些詩歌的創(chuàng)作是基于對(duì)海量文字的統(tǒng)計(jì)和計(jì)算。
C.“畫家”小冰已有智商和情商,其創(chuàng)作除了可以把已有視覺元素復(fù)制、拼接,還能大量使用誘發(fā)源進(jìn)行獨(dú)立創(chuàng)作。
D.機(jī)器人小冰存在于互聯(lián)網(wǎng)中,不具備人類藝術(shù)創(chuàng)造的情感,其文藝創(chuàng)作能力只能處于“低幼”階段。
(2)根據(jù)材料二和材料三,下列說法不正確的一項(xiàng)是
A
A

A.人類具有人工智能所不具備的自主意識(shí)、人生獨(dú)特體驗(yàn)、藝術(shù)鑒定判斷力和文化藝術(shù)創(chuàng)造性思維等。
B.充分利用人工智能,藝術(shù)家創(chuàng)作可以在豐富表現(xiàn)手法和想象力、自如轉(zhuǎn)換風(fēng)格等方面有更大的提高。
C.人工智能可幫助藝術(shù)家提高學(xué)習(xí)和創(chuàng)作效率,并促使人類重新思考藝術(shù)與現(xiàn)實(shí)的關(guān)系等一系列問題。
D.兩則材料對(duì)文藝創(chuàng)作要有人類情感看法、人工智能能否取代人類的藝術(shù)創(chuàng)造力的看法均是一致的。
(3)下列說法中,可以作為論據(jù)來支撐材料二觀點(diǎn)的一項(xiàng)是
C
C

A.在人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同頻共振的趨勢(shì)之下,藝術(shù)世界的邊界將會(huì)重塑。
B.百度提出“智能體”的概念,要求人工智能更加有個(gè)性,更加有“人設(shè)”。
C.人工智能是理性的,其創(chuàng)造出的藝術(shù)作品必定基于人的參與和設(shè)計(jì)。
D.基于主觀情感上“一時(shí)難以接受”,人類對(duì)人工智能文藝創(chuàng)作能力多持抗拒和排斥態(tài)度。
(4)從三則材料的整體論證嚴(yán)謹(jǐn)性的角度來看,材料三的第一段是否可以刪去?請(qǐng)加以分析。
(5)三則材料針對(duì)“人工智能能否取代人類的藝術(shù)創(chuàng)造力”這一問題分別表達(dá)了什么觀點(diǎn)?請(qǐng)簡要概括。
【考點(diǎn)】非連續(xù)性文本
【答案】B;A;C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/5/27 14:0:0組卷:5引用:3難度:0.5
相似題
  • 1.閱讀下面文字,完成下面小題。
          材料一
          新能源汽車行業(yè)是近年來國家大力支持和發(fā)展的行業(yè),發(fā)展新能源汽車是緩解我國能源依賴、解決大氣污染等問題的有效手段之一,同時(shí)也是我國實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。2010年10月,國務(wù)院頒布了《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》,將新能源汽車行業(yè)列入七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),奠定了其未來的發(fā)展地位。
          根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》的相關(guān)定義,新能源汽車是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng),完全或主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車,主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。目前市場(chǎng)上新能源汽車主要以純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車為主,燃料電池電動(dòng)汽車還較為少見。另外,燃料電池主要的原料為氫氣,根據(jù)目前的科學(xué)技術(shù),氫氣的制造成本較為昂貴,使得其在市場(chǎng)化下的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。
           (摘編自《2017年全球新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)》)       材料二
    菁優(yōu)網(wǎng)
          材料三
          刷臉坐車、無人駕駛……這些看似科幻的場(chǎng)景,在不久的未來將成為現(xiàn)實(shí)。
          去年以來,多地開始布局新能源智能汽車產(chǎn)業(yè),并將其作為未來發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將更“智能”,新能源汽車將與人工智能、5G通信緊密結(jié)合,環(huán)境感知、智能決策、集成控制等智能化技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用。
          合眾新能源汽車創(chuàng)始人方運(yùn)舟認(rèn)為,未來的新能源汽車不再是代步工具,而是將成為如手機(jī)一樣的智能移動(dòng)終端。“未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是人們休閑的移動(dòng)客廳,而不再僅僅是‘四個(gè)輪子上的沙發(fā)’?!?br />      業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,傳統(tǒng)汽車主要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,而電控、電機(jī)和電池“三電技術(shù)”則是新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國產(chǎn)自主品牌插上互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的翅膀,通過技術(shù)創(chuàng)新制勝電動(dòng)車領(lǐng)域,才能實(shí)現(xiàn)彎道超車。
           (摘編自《未來智能汽車什么樣》新華社)       材料四
          雖然2016年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)在5個(gè)國家中排名第四。但從分項(xiàng) 指標(biāo)看,只有新能源汽車顯示競(jìng)爭(zhēng)力排名第一,其他分項(xiàng)指標(biāo)排名 均不高,說明我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基并不十分牢固。在政策環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力方面,雖然政策力度全球最大,但基礎(chǔ)創(chuàng)新環(huán)境不足,應(yīng)形成有利于創(chuàng)新的制度環(huán)境。在產(chǎn)業(yè)支撐力方面,我國雖然有較強(qiáng)的全產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,但主要在國內(nèi)市場(chǎng)配套,進(jìn)入國際市場(chǎng)配套體系的較少,國際競(jìng)爭(zhēng)力有待提高。同時(shí),我國還需要在產(chǎn)業(yè)化服務(wù)平臺(tái)、裝備開發(fā)和制造能力以及企業(yè)前瞻性投入方面繼續(xù)加強(qiáng)和提高。
           (摘編自《新能源汽車藍(lán)皮書中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2017)》)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.我國想要實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn),就必須大力支持和發(fā)展新能源汽車行業(yè)。
    B.新能源汽車指的是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車,無論哪種類型,都主要依靠新型能源驅(qū)動(dòng)。
    C.隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷智能化,無人駕駛和刷臉坐車等看似科幻的場(chǎng)景,在不久的將來,都將轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
    D.智能化是我國新能源汽車發(fā)展的一種趨勢(shì),而環(huán)境感知、智能決策、集成控制等智能化技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的一項(xiàng)是
     

    A.為了實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),邁向汽車強(qiáng)國行列,同時(shí)緩解能源和大氣等問題,我國近些年開始大力發(fā)展新能源汽車行業(yè)。
    B.國產(chǎn)新能源汽車自主品牌如果能借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù),并通過一定的技術(shù)創(chuàng)新,就能實(shí)現(xiàn)我國汽車行業(yè)的彎道超越。
    C.材料二的圖表顯示,近兩年我國新能源汽車產(chǎn)量和銷量差距很小,這說明我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景一片光明。
    D.未來的新能源汽車將會(huì)成為智能移動(dòng)終端,不再是“四個(gè)輪子上的沙發(fā)”,而是供人們休閑的移動(dòng)客廳。
    (3)根據(jù)材料,請(qǐng)你就如何提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,為我國新能源汽車企業(yè)提出合理化建議。
    發(fā)布:2024/9/22 4:0:8組卷:0引用:2難度:0.5
  • 2.閱讀下面的文字,完成下面小題。
    材料一:
          ①玉文化作為中國傳統(tǒng)的原型符號(hào),鑄就了上至以玉為神的信仰,下至道德品格的規(guī)約,并且在構(gòu)成多元文化認(rèn)同以及中國傳統(tǒng)文化的發(fā)生和延續(xù)方面,發(fā)揮了舉足輕重的作用。玉器歷經(jīng)九千年的歷史發(fā)展,從它被發(fā)現(xiàn)之時(shí)便不僅限于一種具有溫潤、堅(jiān)硬特質(zhì)的物質(zhì)材料,而是以不同的器型及紋飾特征,承載了幾千年來人們對(duì)宗教信仰、禮儀制度、精神文化等多方面的認(rèn)知。在中國的古詩詞文化中,玉已經(jīng)不只是一個(gè)具體的物象,而是發(fā)展成為一種符號(hào)。
          ②先秦時(shí)期的《詩經(jīng)》中富含了大量的關(guān)于“玉”的描寫,根據(jù)當(dāng)時(shí)“禮玉”時(shí)代的文化特征,詩詞中亦反映了飾玉載德以及“君子比德于玉”的文化傳統(tǒng)。《國風(fēng)?鄜風(fēng)?君子偕老》云:“君子偕老,副笄六珈。委委佗佗,如山如河。象服是宜,子之不淑,云如之何?”詩中的“珈”是修飾妝容的美玉,以此描寫女性的美麗大方。同時(shí),更是將飾玉的行為作為一種約束德行的規(guī)范,要求佩玉的女子有德。然而,詩詞后半句的“子之不淑,云如之何”采用了反詰的語氣來諷刺她不貞潔的品行。
          ③隨著玉文化的演變,詩詞中頻繁出現(xiàn)了以玉為美稱的玉人、玉臂、玉容、玉足、玉手等描述,成為美麗優(yōu)雅女性的代指。無論是周邦彥《浪淘沙慢?曉陰重》的“掩紅淚、玉手親折”,還是姜夔《念奴嬌?鬧紅一舸》的“翠葉吹涼,玉容銷酒,更灑菰蒲雨”,均是通過對(duì)玉的描述指代了美人及其身體,這種美稱更多地體現(xiàn)了作者借“玉”喻美的符號(hào)性表達(dá)。
          ④古詩詞中將自然景象比喻為玉的用法屢見不鮮,其中將月亮比作白玉是文學(xué)史上隱喻的慣例。早在先秦時(shí)期,就出現(xiàn)了以玉器與日月星辰相聯(lián)系的使用方法?!肚f子?列御寇》云:“吾以天地為棺槨,以日月為連璧……”這是莊子將逝之時(shí),其弟子欲厚葬之,莊子回應(yīng)的一段話,意思是我用天和地做棺材,用日和月做連璧。在這里,莊子將日月作為保護(hù)尸身不朽的玉璧,證實(shí)了他“天人合一”的思想境界。辛棄疾的《青玉案》:“玉壺光轉(zhuǎn),一夜魚龍舞?!庇駢卦赣裰频膲匦闻滹棧颂幹冈?jié)的月亮。玉的自然屬性中有透、亮之特性,因此還經(jīng)常被用來比喻梅花、露水等自然景色,蘇軾的《西江月?梅花》中對(duì)梅花如此描述:“玉骨那愁瘴霧,冰姿自有仙風(fēng)?!标硕硕Y亦在《綠頭鴨?詠月》中將秋露比作玉露:“玉露初零,金風(fēng)未凜,一年無似此佳時(shí)?!痹娙税盐兆×嗣坊ê吐端К撎尥傅奶匦裕杂褡鳛榘涤黝惙?hào)進(jìn)行使用。
          ⑤玉作為符號(hào)還呈現(xiàn)出由“物象”至“意象”的指代性功能。詩人經(jīng)常用玉樓、玉閣干、玉臺(tái)等辭藻來描繪建筑等具體物象,這其中的“玉”究竟真是玉材建筑而成,還是由玉文化所構(gòu)成的意象而已?司馬貞《史記索隱》引《漢武故事》中有“玉堂基與未央前殿等,去地十二丈”之說。通過建筑史的考證,較為高級(jí)的臺(tái)基用材以磚為主,也有的配以條石,常在臺(tái)基建漢白玉欄桿,用于大式建筑或者宮殿中的次要建筑,也就是確實(shí)是以玉石而筑。但是后來“玉”逐漸形成一種具有指代特征的符號(hào)化語言。葉舒憲先生曾引證玉堂、白玉堂或白玉樓發(fā)端于天國想象的神仙世界建筑,在西漢時(shí)代被落實(shí)為都城皇宮建筑,漢代以后再次被文學(xué)家想象成一種若即若離、虛實(shí)相生的符號(hào),在個(gè)人幻想與精神永生之間架起一道溝通的文學(xué)橋梁。
          ⑥由此我們可以看出,玉樓、玉闌干、白玉堂、瓊樓玉宇已經(jīng)不僅僅是一個(gè)具體的物象或場(chǎng)景,而是指代了一種表達(dá)美好境地的意象符號(hào)和思緒心境。蘇軾在《水調(diào)歌頭》中寫“我欲乘風(fēng)歸去,又恐瓊樓玉宇”,指想象月宮中晶瑩瑰麗的樓臺(tái)殿閣。這不禁令人感嘆:玉作為一個(gè)語匯符號(hào),充滿了令人感動(dòng)的意蘊(yùn),玉從神話中來,最終又因詩人的浪漫情懷借由玉再次走向神話與想象,玉幫助人們構(gòu)建了一座座仙境般的樓宇廟堂,或棲息,或感傷,這都是玉的豐富意蘊(yùn)所成就。
          ⑦從先秦《詩經(jīng)》中的“巧笑之理,佩玉之儺”,到宋代蘇軾筆下《洞仙歌?冰肌玉骨》的“冰肌玉骨,自清涼無汗”,從“佩玉將將”“德音不忘”中隱含的君子之道,到“草軟沙平,跋馬垂楊渡,玉勒爭(zhēng)嘶”的瀟爽灑脫,從“充耳琇瑩,會(huì)弁如星……如金如錫,如圭如璧”,到“潤玉籠綃,檀櫻倚扇。繡圈猶帶脂香淺”,無論飾物抑或符號(hào),無論精神抑或身體,在歷史的長河中,玉呈現(xiàn)出了多姿多彩的文化意象及藝術(shù)內(nèi)涵。歷史會(huì)發(fā)展,玉的內(nèi)涵也將繼續(xù)不斷發(fā)生演變,然而,不變的是幾千年來它對(duì)中華文明的傳承,以及它為人們承載的豐富的情感與意境。
    (摘編自崔卉萱《從玉“器”到玉“符號(hào)”:基于詩詞視角的玉文化審美》,有刪改)材料二:
          ①不久前,北京2022年冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌“同心”正式發(fā)布。官方介紹,“同心”背面由圓環(huán)加圓心構(gòu)成牌體,形象來源于安徽含山凌家灘遺址出土的雙連玉璧。
          ②凌家灘出土了大量精美玉禮器、石器、陶器等3000多件珍貴文物,其中尤其以精美玉石器著稱世界。在1200多件玉石器中,代表性玉器有人、龜、鷹、龍等。玉龜、玉版、玉人、玉勺等100多件一級(jí)文物,現(xiàn)被珍藏在北京故宮博物院。
          ③凌家灘出土的玉鷹、玉龍、玉版等珍貴玉器不僅反映了當(dāng)時(shí)高度發(fā)達(dá)的工藝制造水平,更反映了5000多年前先民的思想與智慧?!傲杓覟┪幕币惨虼伺c遼寧“紅山文化”、浙江“良渚文化”并稱為“中國史前三大玉文化”。
          ④此次成為冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌圖案素材的凌家灘玉璧,其形制含義深厚。有學(xué)者認(rèn)為,“同心圓”外圓有四個(gè)直角對(duì)稱的圓孔,代表了四方,內(nèi)圓代表人們生活的空間。內(nèi)圓與外圓之間的弧形連線分割了內(nèi)圓與外圓,也在玉璧上形成了一個(gè)中軸線。
    (摘編自《光明日?qǐng)?bào)》2021年11月30日,有刪改)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,正確的一項(xiàng)是
     

    A.在中國古詩詞中,玉已經(jīng)不是在描摹一個(gè)具體的物象,而是承載了更多傳統(tǒng)文化認(rèn)同并發(fā)展成為有特殊含義的符號(hào)。
    B.玉的自然屬性中有透、亮之特性,因而莊子“以日月為連璧”,要將日月作為保護(hù)其尸身的玉璧。
    C.詩詞中的“白玉堂”不僅可指代天國想象的神仙世界建筑,也同樣能指代都城皇宮建筑。
    D.北京2022年冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌“同心”的設(shè)計(jì)靈感得益于“雙連玉璧”形制的深厚含義。
    (2)根據(jù)材料內(nèi)容,下列說法不正確的一項(xiàng)是
     

    A.《君子偕老》中女子佩玉的裝扮和她不軌的行為構(gòu)成強(qiáng)烈反差,加強(qiáng)了作者的諷刺力度。
    B.隨著玉文化的演變,古代詩詞由起初以“玉”比喻君子(女子),漸而變化為來修飾人。
    C.隨著人們以玉寄托的情感越來越豐富,玉也就呈現(xiàn)出多姿多彩的文化意象及藝術(shù)內(nèi)涵。
    D.凌家灘出土的玉器中有100多件一級(jí)文物,足見5000多年前高度發(fā)達(dá)的工藝制造水平。
    (3)下列詩句中,不是將月亮比作玉器的一項(xiàng)是
     

    A.尋章摘句老雕蟲,曉月當(dāng)簾掛玉弓
    B.素娥睡起,玉輪穩(wěn)駕,初離海表
    C.倏忽城西郭,青天懸玉鉤
    D.佳節(jié)又重陽,玉枕紗廚,半夜涼初透
    (4)請(qǐng)簡要概括材料一第⑤段的論證特點(diǎn)。
    (5)請(qǐng)結(jié)合兩則材料,簡要概括中國玉文化的內(nèi)涵。
    發(fā)布:2024/9/22 7:0:8組卷:2引用:2難度:0.5
  • 3.閱讀下面的文字,完成下面小題。
    材料一:
          在去年12月舉行的氣候雄心峰會(huì)上,聯(lián)合國秘書長古特雷斯呼吁世界各國領(lǐng)導(dǎo)人宣布本國進(jìn)入“氣候緊急狀態(tài)”,直到實(shí)現(xiàn)碳中和,并表示2021年聯(lián)合國的主要目標(biāo)是到21世紀(jì)中葉,建立一個(gè)真正的全球碳中和聯(lián)盟。基于此,2020年,我國正式提出力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的宏偉目標(biāo),這對(duì)全球減排有著重大的戰(zhàn)略意義。
          碳中和,是指在規(guī)定時(shí)期內(nèi),二氧化碳的人為移除與人為排放相抵消。據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)的定義,人為排放即人類活動(dòng)造成的二氧化碳排放,包括化石燃料燃燒、工業(yè)過程、農(nóng)業(yè)及土地利用活動(dòng)排放等。人為移除則是指人類從大氣中移除二氧化碳,包括通過植樹造林增加碳吸收、碳捕集等。由于二氧化碳有不錯(cuò)的保溫能力,這層“毯子”越厚,就越容易導(dǎo)致全球氣溫升高,進(jìn)而引發(fā)冰川融化、海平面上升,導(dǎo)致多種生物因?yàn)闂⒌丨h(huán)境的驟然變化而走向滅絕。
          要消除碳排放對(duì)氣候帶來的影響,最理想的方法就是采取行動(dòng),通過技術(shù)手段吸收與排放量相等的溫室氣體,此時(shí)“排放”就等于“沒排放”,就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)“0”,這也是碳中和的內(nèi)涵。
          倡導(dǎo)低碳的生活方式是碳中和的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活碳排放占比有越來越高的趨勢(shì)、綠色生活的方式也越來越重要。綠色消費(fèi)需要從居民生活方式(企業(yè)運(yùn)營模式(政府政策引導(dǎo)三個(gè)層面來突破。
    (摘編自王一《碳中和,一個(gè)刻不容緩的時(shí)代命題》,《解放日?qǐng)?bào)》2021年12月18日)材料二:
          近日,雙流區(qū)金堂縣等8個(gè)區(qū)(市)縣與中興通訊、德時(shí)代等企業(yè)集中簽約,這批重大項(xiàng)目將推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、要素鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈深度融合,進(jìn)一步提升規(guī)模能級(jí)、完善產(chǎn)業(yè)鏈條,推動(dòng)成都先進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。而此次簽約也是成都以產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化為主攻方向,推動(dòng)制造業(yè)向高端智能、綠色低碳方向發(fā)展的縮影。
          近年來,成都瞄準(zhǔn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域,不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高端升級(jí)。以“減法”淘汰落后產(chǎn)能,以“加法”壯大綠色產(chǎn)業(yè),成都久久為功。出臺(tái)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見,建成加氫站2座,累計(jì)推廣氫燃料電池汽車370輛,成都也成為全國第三個(gè)擁有百臺(tái)以上規(guī)模燃料電池公交車示范運(yùn)營的城市。
          數(shù)據(jù)顯示,隨著成都大力推廣低碳出行和智慧停車,成都共享單車日均騎行次數(shù)已超過185萬次,年減排二氧化碳約2萬噸;“蓉e行”平臺(tái)累計(jì)申報(bào)私家車自愿停駛36.8萬天,智慧停車信息平臺(tái)整合停車場(chǎng)2500個(gè)共享車位超50萬個(gè)。
          此外,隨著成都出臺(tái)生活垃圾管理?xiàng)l例,居民生活垃圾分類覆蓋率逐步超過90%,并在全國率先實(shí)現(xiàn)原生生活垃圾“零填埋”。
    (摘編自《成都:公園城市邁向碳中和》,《成都日?qǐng)?bào)》2021年10月25日)材料三:
          實(shí)現(xiàn)碳中和,深圳怎么破局?葛興安提出,深圳首先要大幅增加低碳電力,盡量利用工商業(yè)建筑室外空間來建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng),同時(shí),在工業(yè)領(lǐng)域要大力推動(dòng)電氣化,將使用化石能源的設(shè)備替換為電氣設(shè)備,更多地使用電能,并深入開展工業(yè)節(jié)能工作。
          在交通領(lǐng)域,葛興安提出,要大力建設(shè)低碳公共交通系統(tǒng),大力推廣純電電動(dòng)車,適時(shí)推廣氫能燃料電池車,同時(shí)要建設(shè)大規(guī)模的公共和私家充電設(shè)施,包括充電樁、加氫站等。此外,深圳還應(yīng)大力發(fā)展城市綠化,增加城市綠色植被,恢復(fù)和保護(hù)森林、濕地、海洋等生態(tài)系統(tǒng),增加陸地和海洋的碳匯能力。葛興安還建議,要建立惠及全體市民的“碳普惠”機(jī)制,激勵(lì)市民參與減排活動(dòng)。
          深圳市先行示范區(qū)生態(tài)組專家陳荔表示,碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),除了要通過節(jié)能減排削減二氧化碳的排放,還要著力發(fā)展碳捕獲技術(shù)和增匯途徑。深圳要大力發(fā)展海洋藍(lán)碳產(chǎn)業(yè),在雙目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上做出先行示范,為全國乃至全世界提供“深圳方案”。
    (摘編自《為碳達(dá)峰碳中和提供“深圳方案”》,《深圳特區(qū)報(bào)》2021年7月27日)(1)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析,不正確的一項(xiàng)是
     

    A.碳中和的目標(biāo)就是通過先進(jìn)的技術(shù)手段增加碳吸收、碳捕集,吸收與排放量相等的溫室氣體,從而達(dá)到二氧化碳的移除與排放相抵消。
    B.建立一個(gè)真正的全球碳中和聯(lián)盟,世界各國領(lǐng)導(dǎo)人宣布本國進(jìn)入“氣候緊急狀態(tài)”,這些措施的落實(shí)對(duì)實(shí)現(xiàn)全球碳中和的目標(biāo)意義重大。
    C.成都的智慧停車信息平臺(tái)對(duì)停車場(chǎng)及共享車位的整合意義巨大,縮短了汽車駕乘人員尋找停車位的時(shí)間,相應(yīng)地減少了汽車尾氣的排放。
    D.葛興安認(rèn)為,深圳要實(shí)現(xiàn)碳中和,首先要從能源入手,要通過建設(shè)分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)來大幅增加低碳電力,并在工業(yè)領(lǐng)域大力推動(dòng)電氣化。
    (2)下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的一項(xiàng)是
     

    A.大氣中的二氧化碳濃度越高,就越容易導(dǎo)致全球氣溫升高,從而引發(fā)不可逆轉(zhuǎn)的環(huán)境災(zāi)難,導(dǎo)致地球上的多種生物走向滅絕。
    B.碳中和與每個(gè)人的生活都息息相關(guān),無論是衣食住行還是吃穿用度,人類的各項(xiàng)生活活動(dòng)都會(huì)直接或間接地產(chǎn)生二氧化碳。
    C.成都的氫燃料電池汽車數(shù)量以及共享單車日均騎行次數(shù)均居國內(nèi)前列,這使成都二氧化碳年減排約2萬噸,減排效果明顯。
    D.葛興安和陳荔都認(rèn)為,深圳要依托自己的地理位置優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)海洋的碳匯能力,同時(shí)恢復(fù)和保護(hù)森林、濕地、海洋等生態(tài)系統(tǒng)。
    (3)材料一提道:“綠色消費(fèi)需要從居民生活方式、企業(yè)運(yùn)營模式、政府政策引導(dǎo)三個(gè)層面來突破?!闭?qǐng)結(jié)合材料二,簡要分析成都的碳中和進(jìn)程在這三個(gè)層面的體現(xiàn)。
    發(fā)布:2024/9/22 8:0:9組卷:0引用:3難度:0.5
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