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自行車是近代工業(yè)社會中常見的大眾交通工具。閱讀材料,回答問題。
材料一:自行車……因為國人習性和習俗,不役人的就役于人,很少肯使用自己的力氣,為自己服役,所以只有坐車和抬轎拉車,除了使用自己天然的兩腿走路之外,自己坐車自己使力會被人笑話的,因之自行車雖傳到了我國多年,還是未被擴大的利用。
--方平《自行車傳入與近代中國社會的反應》(1)指出自行車傳入中國的時間。根據(jù)材料一,概括自行車出現(xiàn)“傳入中國多年還是未被擴大的利用”的原因。
材料二:1915年,日本出口中國自行車總價值達到55687關(guān)平兩,占全年總進口價值的59.70%,以絕對優(yōu)勢位列第一,……而此時日本自行車工業(yè)還處于初級階段,并未羽翼豐滿,相對仍在襁褓中的中國民族自行車業(yè),優(yōu)勢雖然已經(jīng)十分明顯,但與歐美諸國自行車工業(yè)水平還存在很大差距。一戰(zhàn)結(jié)束后,待歐美各國自行車工業(yè)恢復元氣,重新大量輸入中國市場后,日產(chǎn)自行車的市場競爭優(yōu)勢則不再明顯。
--徐濤《自行車是怎么在中國流行起來的》(2)根據(jù)材料二,指出民國初期中國自行車市場發(fā)展呈現(xiàn)的變化并分析其原因。
材料三:淞滬商埠督辦公署所發(fā)布的《腳踏車取締章程》在中國的自行車歷史上具有里程碑式的意義,該部章程是國人單獨針對自行車交通安全所發(fā)布的第一部法律法規(guī)。1928年3月,上海特別市政府參照《腳踏車取締章程》核準頒布《上海特別市暫定稽查腳踏車罰則》。
--摘自李曉楠《自行車在近代中國》(3)根據(jù)材料三,分析自行車的普及對城市管理帶來的積極影響。綜合上述材料并結(jié)合所學,簡要分析中國近代交通事業(yè)發(fā)展的原因。

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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