閱讀下面短文并回答問題：
混合動力汽車如圖甲是我國自主研制生產(chǎn)的一種環(huán)保混合動力實驗汽車。該混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機不工作，車內(nèi)蓄電池輸出能量；當(dāng)高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機啟動，既可以向車輪輸出能量，同時又可以向蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機、蓄電池可以同時向車輪輸出能量。為了保護蓄電池，當(dāng)電池使用到剩下最大容量的20%時停止供電。測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛1h,觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)燃機消耗燃油10kg,蓄電池儲存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。該車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖乙所示，汽車的某些參數(shù)如下表所示。（燃油熱值q=4.0×10⁷J/kg ）

電機	輸出最大功率/kW	40
電池	輸出電壓/V	300
	最大容量/J	1.0×108
整車	質(zhì)量/t	1

（1）該混合動力汽車的內(nèi)燃機是一臺單缸四沖程汽油機，如圖丙所示是汽油機的

做功

做功

沖程，若飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min,則每秒對外做功

20

20

次；
（2）測試過程中汽車行駛時的牽引力大小為

2000

2000

N；
（3）“噸百公里能耗”是衡量新能源汽車的一項重要指標(biāo)。“J/（100km?t）”是指車輛消耗的總能量與行駛路程和車輛總質(zhì)量（可近似看著作是整車質(zhì)量）乘積的比值。則該車在測試過程中的噸百公里能耗為

7×10⁸

7×10⁸

J/（100km?t），汽車的能量利用率為

37.5%

37.5%

。