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菁優(yōu)網(wǎng)如圖所示電路中,電源電壓為6V,L1和L2是小燈泡,當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),電壓表的示數(shù)為2V,忽略溫度對(duì)燈絲電阻的影響,則( ?。?/h1>

【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/9/6 14:0:8組卷:61引用:2難度:0.8
相似題
  • 1.下表是一些長(zhǎng)1m、橫截面積為1mm2的導(dǎo)線在20℃時(shí)的電阻(單位:Ω)
    0.016 0.096
    0.017 0.20
    0.027 錳銅 0.44
    0.052 鎳鉻合金 1.10
    (1)將上表規(guī)格中的錳銅線和鎳鉻合金線串聯(lián)在同一電路中,則通過錳銅的電流
    通過鎳鉻合金的電流。鎳鉻合金線上的電壓
    錳銅線上的電壓(填“大于”、“小于”或“等于”)。
    (2)取上表中的鐵、銀導(dǎo)線各一根,并聯(lián)接在同一電路中,通過它們的電流之比為
    ,它們兩端電壓之比為
    。

    發(fā)布:2024/10/27 17:0:2組卷:37引用:1難度:0.3
  • 2.下表是一些長(zhǎng)1米、橫截面積為1毫米2的導(dǎo)線在20℃時(shí)的電阻(單位:歐)
    0.016 0.096
    0.017 0.20
    0.027 錳銅 0.44
    0.052 鎳鉻合金 1.10
    (1)將上表規(guī)格中的錳銅線和鎳鉻合金線串聯(lián)在同一電路中,則通過錳銅的電流
    通過鎳鉻合金的電流。鎳鉻合金線上的電壓
    錳銅線上的電壓(填“大于”、“小于”或“等于”)。
    (2)取上表中的鐵、銅線各一根,并聯(lián)接在同一電路中,通過它們的電流之比為
    ,它們兩端電壓之比為
    。
    若將上表中的銅線制成橫截面積為4毫米2、長(zhǎng)度為10米的銅導(dǎo)線,該導(dǎo)線的電阻是
    歐。

    發(fā)布:2024/10/25 17:0:1組卷:62引用:5難度:0.3
  • 3.電梯是一種用于多層建筑乘人或載物的運(yùn)輸工具。電梯的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)如圖甲所示,電梯轎廂和配重分別掛在主電動(dòng)機(jī)的兩側(cè),在電梯半載時(shí),轎廂總重和配重的重力基本相等。滿載上升時(shí),主電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)轎廂。
    額定電壓/V 220
    額定運(yùn)行功率/kW 25
    待機(jī)功率/kW 1
    最大載重/N 4000
    轎廂質(zhì)量/kg 500
    如圖乙所示,為某商業(yè)大廈安裝的觀光電梯,其相關(guān)參數(shù)如上表。為了安全,電梯設(shè)置了超載自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),其工作原理如圖丙所示,控制電路的電源電壓U為12V,壓力傳感器的電阻R與所受壓力F的關(guān)系圖象如圖丁所示,電磁繼電器阻值可忽略。當(dāng)電流大于0.2A時(shí),會(huì)啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng),同時(shí)無論如何按壓電梯控制器,門電動(dòng)機(jī)均不工作。此外,電梯需經(jīng)常保養(yǎng),“運(yùn)行頻次比ω”是電梯養(yǎng)護(hù)的重要指標(biāo),ω一般用電梯每天平均待機(jī)時(shí)間與運(yùn)行時(shí)間之比來表示。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)該觀光電梯配重的重力約為多大?
    (2)下列有關(guān)該電梯的說法中,正確的是

    A.主電機(jī)與鋼絲繩之間的摩擦為有害摩擦
    B.電梯滿載上行時(shí),電動(dòng)機(jī)需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
    C.報(bào)警電鈴的工作原理是電磁感應(yīng)
    D.當(dāng)站在上升的B電梯里的乘客看到A電梯在上升,則A電梯在下降
    (3)控制電路中R0為多大?若使用一段時(shí)間,電梯未滿載就報(bào)警,試分析說明R0的阻值如何變化?
    (4)該商業(yè)大廈每天營(yíng)業(yè)時(shí)間為10h,設(shè)電梯均在額定功率下運(yùn)行。經(jīng)測(cè)算,該觀光電梯平均每天耗電66kW?h,則該觀光電梯的“運(yùn)行頻次比”ω是多少?

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:80引用:1難度:0.2
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