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智能汽車隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車也越來越智能化．如圖1所示，汽車抬頭顯示系統(tǒng)（HeadUpDisplay），簡稱HUD．HUD利用平面鏡成像原理，如圖2所示，將顯示器上的重要行車數(shù)據(jù)通過前擋風(fēng)玻璃投射在正前方，駕駛員透過擋風(fēng)玻璃往方看的時候，能夠在看到車外的景象的同時，不必低頭就可以看到車輛行駛信息，從而避免分散對前方道路的注意力，確保駕駛舒適安全。
車窗所采用的“智能玻璃”具有單向透光功能，使用時反射面必須是迎光面，就能從車內(nèi)看到車外明亮的景物，從車外看不見較暗的車內(nèi)景象。這種玻璃還能根據(jù)車外光照度自動調(diào)節(jié)透明度（透明度是指車內(nèi)光照度與車外光照度的比值），實現(xiàn)車內(nèi)的光照度為一個適宜的定值，經(jīng)測算車外光照度和玻璃的透明度成反比關(guān)系，其圖像如圖3所示。

（1）下列與汽車相關(guān)的說法中正確的是

D

D

。
A.行車數(shù)據(jù)在擋風(fēng)玻璃上所成的像是由光的折射形成的
B.行車數(shù)據(jù)在擋風(fēng)玻璃上所成的像是等大、正立的實像
C.玻璃具有單向透光功能時，說明光路是不可逆的
D.夜間行車為了讓司機更清楚的看到路況，車內(nèi)應(yīng)不開燈
（2）已知某車輛HUD顯示器水平放置在中控臺上，通過擋風(fēng)玻璃成垂直于水平面的像，則擋風(fēng)玻璃與水平面的夾角為

45°

45°

；某駕駛員發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃所成的像過高，不便于觀察，這時就需要將顯示器沿水平方向

靠近

靠近

（選填“遠離”或“靠近”）擋風(fēng)玻璃。
（3）HUD有一個技術(shù)難題，即擋風(fēng)玻璃所成的像易產(chǎn)生重影，影響使用效果。重影產(chǎn)生的原因是擋風(fēng)玻璃有一定的

厚度

厚度

。
（4）炎熱的夏天“智能玻璃”的單向透光可以有效減少

紫

紫

（填“紅”或“紫”）外線對人體皮膚的傷害；“智能玻璃”能根據(jù)車外光照度自動調(diào)節(jié)玻璃的透明度，當車外光照度為100Lx時，“智能玻璃”的透明度會自動調(diào)節(jié)約為

60

60

%。