閱讀下面短文，回答問(wèn)題。
智能電動(dòng)汽車根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量迅猛增長(zhǎng)，已超過(guò)五百多萬(wàn)輛。如圖是某款智能電動(dòng)汽車，電池是電動(dòng)汽車的核心，衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)是能量密度，電池能量密度指的是電池平均單位質(zhì)量所釋放出的電能。電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是指電動(dòng)汽車上動(dòng)力蓄電池以全充滿狀態(tài)開(kāi)始到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)束時(shí)所走過(guò)的里程，是電動(dòng)汽車重要的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。該款智能電動(dòng)汽車支持三種充電方式，快充半小時(shí)即可將電池容量由30%充至80%；慢充7小時(shí)充滿；若選配隨車充電寶，普通220V插座25小時(shí)即可充滿，無(wú)論哪種充電方式都需要供電系統(tǒng)中提供良好的接地線，否則該款智能電動(dòng)汽車拒絕接受充電。
該款智能電動(dòng)汽車的部分參數(shù)如下表：
| 整車質(zhì)量 |
1650kg |
電動(dòng)機(jī)最大功率 |
160kW |
最高時(shí)速 |
155km/h |
| 電池容量 |
60kW?h |
電池能量密度 |
150（W?h）/kg |
最高續(xù)航里程 |
600km |
能量回收系統(tǒng)是該款智能電動(dòng)汽車的智慧功能，當(dāng)司機(jī)高速行車過(guò)程中松開(kāi)油門(mén)減速時(shí)，能量回收系統(tǒng)就自行啟動(dòng)，車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)就能夠給汽車的電池充電，實(shí)現(xiàn)能量回收的同時(shí)還具有輔助剎車制動(dòng)功能.當(dāng)車速降到“設(shè)定速度”時(shí)，能量回收系統(tǒng)將自行關(guān)閉。
（1）該款智能電動(dòng)汽車充電時(shí)需要外殼保持良好接地，這是為了
B
B
。
A.避免漏電
B.防止觸電
C.減少充電時(shí)間
D.節(jié)約電能
（2）關(guān)于能量回收系統(tǒng)，下列判斷不正確的是
D
D
。
A.能量回收系統(tǒng)可提高汽車的續(xù)航里程
B.能量回收系統(tǒng)可有效延長(zhǎng)剎車片的壽命
C.能量回收系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
D.汽車加速，速度超過(guò)“設(shè)定速度”時(shí)，能量回收系統(tǒng)開(kāi)始啟動(dòng)
（3）該款智能電動(dòng)汽車配備的電池質(zhì)量是
400
400
kg。
（4）若按每千瓦時(shí)0.5元的居民電價(jià)計(jì)算，在最經(jīng)濟(jì)的情況下，汽車行駛100公里的電費(fèi)成本為
5
5
元。
（5）該車在快充時(shí)（由30%充至80%）的充電功率為
60
60
kW。
