圖甲是我國自主研制生產(chǎn)的一種環(huán)保混合動(dòng)力實(shí)驗(yàn)汽車。該混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工作,車內(nèi)蓄電池輸出能量;當(dāng)高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存能量過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸出能量,同時(shí)又可以向蓄電池充電;當(dāng)車輛需要全力加速時(shí),內(nèi)燃機(jī)、蓄電池可以同時(shí)向車輪輸出能量。為了保護(hù)蓄電池,當(dāng)電池使用到剩下最大容量的25%停止供電。該車行駛時(shí)所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖乙所示,汽車的某些參數(shù)如表所示。(q汽油=4.6×107J/kg)
電機(jī) |
輸出最大功率/kW |
40 |
電池 |
輸出電壓/V |
300 |
最大容量/J |
1.0×108 |
整車 |
質(zhì)量/t |
1.8 |
(1)某次測試中,該車以50km/h的速度在平直公路上勻速行駛1h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)燃機(jī)消耗汽油5kg,蓄電池儲(chǔ)存的能量由最大值的45%增大至75%,求:
①5kg汽油完全燃燒放出的熱量;
②本次測試汽車的能量利用率(結(jié)果保留一位小數(shù))。
(2)另一次測試中,只用蓄電池提供動(dòng)力且輸出電能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,該車在電池充滿電的情況下以60km/h的速度最多可行駛多少km?