目前我國研究與開發(fā)混合動力汽車具有節(jié)能低排放等優(yōu)點，成為汽車領(lǐng)域的重點。某新型混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機不工作，蓄電池向車輪輸送能量，當(dāng)需要高速行駛或蓄電池電能過低時，內(nèi)燃機啟動既可以向車輪輸送能量，又可以給蓄電池充電，車速與所受阻力的關(guān)系如圖所示。在某次測試中由內(nèi)燃機提供能量汽車以50km/h的速度勻速行駛了0.5h,同時蓄電池的電能增加了5.4×10⁷J，求：
（1）汽車牽引力做的功；
（2）若所用燃料的熱值為4.5×10⁷J/kg,測試過程中消耗8kg燃料（假設(shè)燃料完全燃燒）則放出的總熱量是多少；
（3）內(nèi)燃機工作時轉(zhuǎn)化成電能的效率。