汽車行駛時(shí),從踩剎車到車停止還要經(jīng)歷一段較長(zhǎng)的制動(dòng)距離,如圖甲所示。
(1)汽車存在制動(dòng)距離,說明汽車具有
慣性
慣性
。
(2)為探究汽車制動(dòng)距離的影響因素,學(xué)習(xí)小組結(jié)合自己所學(xué)知識(shí),以木塊代替汽車用圖乙裝置去尋找規(guī)律,讓木塊從斜面上靜止滑下,在水平的木板上滑行一段距離后,最終停在位置P,木塊在水平面上滑行距離的大小與哪些因素有關(guān)?大家提出以下猜想:
猜想1:與木塊的質(zhì)量有關(guān);
猜想2:與水平面的材料有關(guān);
猜想3:與木塊由靜止滑下時(shí)的高度h有關(guān);
①為驗(yàn)證猜想1,他們讓質(zhì)量不同的木塊從斜面的同一高度由靜止滑下,發(fā)現(xiàn)每次木塊在水平木板上停下的位置都是位置P,說明猜想1是 錯(cuò)誤
錯(cuò)誤
的。
②驗(yàn)證猜想2時(shí),他們改變水平面的材料,將同一木塊從相同高度推下,記錄數(shù)據(jù),得出結(jié)論,分析實(shí)驗(yàn)中存在的問題是 不應(yīng)該將木塊推下,這樣木塊初速度會(huì)有差異,應(yīng)該讓木塊從相同高度由靜止滑下
不應(yīng)該將木塊推下,這樣木塊初速度會(huì)有差異,應(yīng)該讓木塊從相同高度由靜止滑下
;
③驗(yàn)證猜想3時(shí),將木塊從不同高度靜止滑下,使木塊最終停在木板上的不同位置。數(shù)據(jù)記錄如下:
序號(hào) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
釋放的高度h/m |
0.10 |
0.15 |
0.20 |
0.25 |
0.30 |
0.40 |
0.50 |
水平面上滑行距離s/m |
0.20 |
0.29 |
0.40 |
0.50 |
0.60 |
0.81 |
1.00 |
在圖丙中描點(diǎn)作出s與h的關(guān)系圖線;s和h的定量關(guān)系是s=
2h
2h
。