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新能源汽車的崛起 常見的車輛能源類型有汽油、柴油、油電混動、純電動等。目前我國民用汽車保有量約為26億輛,傳統(tǒng)燃油車仍然占據(jù)大部分市場,但近兩年,新能源汽車在我國汽車市場占有率有顯著提升。
傳統(tǒng)燃油車的動力機(jī)械是內(nèi)燃機(jī),通過燃料在汽缸內(nèi)燃燒,向車輪輸出能量。
油電混動汽車全力加造時,內(nèi)燃機(jī)、蓄電池可以同時向車輪輸出能量;當(dāng)車輛快速行駛或蓄電池儲存電能過低時,只有內(nèi)燃機(jī)工作,既向車輪出能量,又給蓄電池充電,從而提高能量利用率(能量利用率指有效利用能量占全部能量的百分比)。某次測試人員駕駛一輛油電混動汽車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛2h,消耗燃油10kg,行駛時汽車所受阻力為2000N。此過程中,蓄電池儲存的能量由滿電的30%增大至滿電的70%。其蓄電池參數(shù)如表格所示。
純電動汽車是指完全由蓄電池提供動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛的車輛。目前,電動汽車的充電方式一般分為慢充、快充和挾電,利用快速充電樁可以在1小時左右將一部家用小轎車的電從零充到滿。
蓄電池參數(shù)
電壓(V) 500
容量(Ah) 50
(1)一傳統(tǒng)燃油車的內(nèi)燃機(jī)是一臺四沖程汽油機(jī),如題圖所示是汽油機(jī)的
做功
做功
沖程;若飛輪轉(zhuǎn)速是3000r/min,則每秒對外做功
25
25
次。
(2)利用充電樁對蓄電池充電時,蓄電池可以看做
用電器
用電器
(選填“電源”或“用電器”)。
(3)根據(jù)表格提供的參數(shù)可知該蓄電池充滿電后儲存的電能為
9×107
9×107
J,該油電混動汽車在測試過程中的能量利用率為
53.6%
53.6%
。(燃油熱值q=4.4×107J/kg)
(4)請你說出一條新能源汽車的優(yōu)點:
污染小
污染小
。

【答案】做功;25;用電器;9×107;53.6%;污染小
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:72引用:2難度:0.5
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  • 1.圖1甲為注射器,在室溫恒為T1的環(huán)境中,老師快速向下推動活塞壓縮針筒內(nèi)的氣體后松手,活塞即刻被向上彈起,此過程中針筒內(nèi)均處于密封,針筒內(nèi)物質(zhì)均處于氣態(tài),針筒內(nèi)氣體溫度隨時間變化圖像如圖1乙(由于氣體分子間距比較大,此實驗過程不考慮分子勢能的變化),則說法正確的是( ?。?br />菁優(yōu)網(wǎng)
    ①活塞下壓時,是通過熱傳遞改變針筒內(nèi)氣體的內(nèi)能
    ②t1-t2過程的能量轉(zhuǎn)化與圖2乙相同
    ③密封氣體在t2時刻的內(nèi)能小于t3時刻的內(nèi)能
    ④活塞靜止后,密封氣體的溫度最終保持在T2
    ⑤圖2丙存在內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的過程
    ⑥圖2是四沖程柴油機(jī)的工作示意圖
    ⑦若圖2內(nèi)燃機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動速度為3600r/min,則每秒完成涉及內(nèi)能和機(jī)械能相互轉(zhuǎn)化的沖程有60次

    發(fā)布:2024/10/20 4:0:2組卷:167引用:1難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.汽油機(jī)是熱機(jī)的一種,如圖甲所示是一臺單缸四沖程汽油機(jī)工作狀態(tài)示意圖,由圖可以看出,此沖程的能量轉(zhuǎn)化情況與
    (選填“乙”或“丙”)圖相同,如果此汽油機(jī)每秒內(nèi)對外做功20次,飛輪的轉(zhuǎn)速為
    r/min。

    發(fā)布:2024/11/12 11:30:1組卷:441引用:10難度:0.6
  • 3.某臺單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞面積是120cm2,一個沖程是0.3m,做功沖程中燃?xì)鈱钊钠骄鶋簭?qiáng)是5×105Pa,曲軸的轉(zhuǎn)速是300r/min.求:
    (1)內(nèi)燃機(jī)每分鐘做的功?
    (2)其功率是多少?

    發(fā)布:2024/11/10 8:30:4組卷:448引用:7難度:0.3
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