如圖所示為汽車電動車窗防夾原理圖．當(dāng)電動車窗升起時，霍爾傳感器時刻檢測電動機的轉(zhuǎn)速，一旦電動機轉(zhuǎn)速減緩，傳感器就會向ECU報告信息，ECU向繼電器發(fā)出指令，電路會讓電流反向，使電動機反轉(zhuǎn)，車窗便下降．

（1）該系統(tǒng)的控制手段和控制方式分別屬于

②

②

和

③

③

（在①手動控制；②自動控制；③開環(huán)控制；④閉環(huán)控制中選擇合適的選項，將序號填寫在橫線處）；
（2）該系統(tǒng)的被控對象是

①

①

（在①汽車車窗；②ECU；③繼電器；④霍爾傳感器中選擇合適的選項，將序號填寫在橫線處）；
（3）該系統(tǒng)在設(shè)計時，根據(jù)電機的轉(zhuǎn)速、功率、負(fù)載，以及判斷車窗是在上升還是下落，進(jìn)行定量分析研究計算，這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的

②

②

原則（在①整體性；②科學(xué)性；③綜合性中選擇一項，將序號填寫在橫線處）；
（4）在技術(shù)試驗過程中，發(fā)現(xiàn)電動車窗上升過程中，防夾功能失效，造成此結(jié)果不可能的是

②

②

和

④

④

（在①電動機故障，無法反轉(zhuǎn)；②霍爾傳感器過于靈敏；③ECU故障；④繼電器斷路中選擇合適的選項，將序號填寫在橫線處）．