如圖所示，2022年12月19日咸陽(yáng)智軌正式載客試跑。智軌快運(yùn)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“智軌”）依托“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)，以膠輪取代鋼輪，以車(chē)載傳感器識(shí)別路面虛擬軌道，精準(zhǔn)控制列車(chē)在既定虛擬軌跡行駛，無(wú)需鋪設(shè)有形軌道，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米，可在城市道路上靈活行駛。如表為小陽(yáng)收集整理的有關(guān)智軌的部分參數(shù)：
| 三節(jié)編組智軌列車(chē) |
| 滿載質(zhì)量 |
平均運(yùn)行速度 |
最大儲(chǔ)存電能 |
滿載工況耗電 |
| 48t |
25～30km/h |
150kW?h |
4kW?h/km |
（1）智軌列車(chē)勻速轉(zhuǎn)彎時(shí)處于
非平衡
非平衡
（選填“平衡”或“非平衡”）狀態(tài)；試跑線路（往返）全長(zhǎng)15.08km,車(chē)輛環(huán)行一周用時(shí)40min,求車(chē)輛試跑過(guò)程的平均速度為多少km/h？
（2）該智軌列車(chē)滿載時(shí)，輪胎與地面的接觸總面積為1.6m
2，求該車(chē)滿載靜止在水平地面上時(shí)對(duì)地面的壓強(qiáng)為多少Pa？（g=10N/kg）
（3）根據(jù)滿載工況耗電參數(shù)，如果耗電的50%用來(lái)克服阻力做功，求智軌列車(chē)勻速行駛時(shí)的阻力為多大？
